fred82000

salut tu as pas de notice pour sa et pour le réglage rien de bien compliquer tu bouge la grosse bague bleue qui t sous le ressort tu la resserre si trop mou ou la dessere si ressort trop dur rien de plus et comme je vois un embout pour le gaz a voir que dedans tu en et sinon prendre une pome expres et en re mettre

niveaux moteur aussi il passe par du chinois mon pros m'a dit que leur allumage et chinois et dautre pièce

eroan a bien raison tu la acheter neuf ton zip alors tu retourne voir le vendeur et lui signale le souci il se doit de te le regarder et le faire passer en garanti

salut il ne se débride pas ton cdi

salut que veux tu dire par préparé ta pipe dadmission je ne vois pas quoi y faire dessus à part la monter et rouler avec ton scoot

a tu regarder que tes spy vont bien

salut a voir si tu as pas de prise d'air ou un clapet de mort qui peuve créer se souci la

top alors et oui il suffit d'un rien pour fausser les réglage carburation

super sa gazz a toi lami

de rien le bon grammage on ne peux pas vraiment le savoir chaque moteur et diferant

pour passer le permis a1 il te faut minimum 2 ans de permis voiture et pour les 7h de conduite vois avec une auto école mais je crois que avec sa oui tu peux conduire un 125cc

tu prend des 16x13 reglable entre 4g et 5,5g tu teste et quand tu as le bon poids tu prend des galet normal

oui mbk fait faire des parti de leur scoot en chine tel que les étrier de frein et jen passe

oui jen et fait plein pourquoi tu ne sais pas comment faire ou a des doute sur quelque chose ?

tu vas sur les site de vp ciste et prend des roulement c4 sa ira bien et sa y vas du moment que c'est ceux pour vilebrequin que tu prend et pas un pour la roue ou autre

salut pourquoi voudré tu avoir des souci avec un vilebrequin renforcer le seul risque à avoir c'est si tu le monte nimprte comment tu vas labîmer à part sa tu as rien a craindre en vilebrequin de bon tu as dopler endurance artek k2 ou même k1

tout dependra de comment tu rouler mais grand max tu fera pas plus de 70km

en regardent que tu es pas de fuite sur celui si ou le changent moi javais le même souci sur mon nitro j'ai changé le mintre cylindre et hop tout re fonctioner comme il faut

oui tu la pose direct et par après a ton pros prendre une br9hs

tout et marquer dans mon précedent méssage

tu aura beaux dire que tu prend tel ou tel vitesse mais c'est impossible tu as rien pour faire gagner autemps de cv et vitesse de pointe tu as juste fait des prépa et encore charcuter un pot comme tu la fait et pas une prépa pour moi

peut être un souci cotes allumage ou bobine haute tentions

une cale ne changera pas le souci qu'il a eux et ne lui fera rien gagner il a pas un kit 70cc racing ou autre

alors pour avoir eux cette courroie je trouve quel vas bien mieux sur le multivar comme si il avais bien penser la chose malossi pour ton souci si tu as une autre joue fixe regarde mais tom 67 a pas faut dans ce qu'il dit donc a suivre son conseil pour la rondelle