fred82000

si la bougie et morte ça fait des petaradement ou il démarre très mal ou pas du tout

si tu as pas de trace il est bon ton cylindre pour ton segment si tu as un cotes bien plus user que lautre sa veux dire qu'il et mort et ton piston si tu as des trace ou et abîmer tu le change

perssone ne les veux ça va partir en feraille sinon

on coupe pas les fil on débranche proprement c'est bien mieux

une bougie peux pas faire cramer une bobine a tu penser a nettoyer ton carburateur au complet et ta boîte à air

oui ça peut être du a un joint mais contrôle tout le piston cylindre et change les joint si tout et bon

tes galet son bien trop leget

tu as aussi la castrol de bien

salut tes joint que tu prend son e bonne qualiter peut être ton moteur chauffe de trop et fait que le joint résiste pas

a toi de nous dire vraiment le liquide qui coule de la ou tu nous montre et on poura te dire si c'est grave ou pas

l'alu il te faudrait le faire fondre ou le travailler ce qui et peut être plus contré nient que de mettre de l'époxy ou autre pate expres

pour tester le mieux et davoir le bon manchon

tu suis ce qui et dit dans la notice de montage après même si tu en fait 10km de plus c'est pas trop grave

alors pour faire simple et preci quand un scoot tourne pas depuis un moment il faut changer de bougie mettre essence et huile propre bien sur après avoir bien vidanger et nettoyer le resservoir d'essence et huile si trop sale pour ton souci tu peux commancer par changer de bougie par une neuve tester de voir si tu as une étincelle et mettre un peu dessence par le puit de la bougie ça aide parfois a re démarré

non la il faudra tester mais a chaque cylindre que lon monte le réglage carburateur et pas forcement le même avec le artek le réglage peut être avec un gicleur de 80 ou même 90

tu peux faire des modefi pour certaine chose mais ton manchon la que tu as fabriquer ou je ne sais quoi pas top faut que tu vois a mettre un bon manchon

ji avais pas penser mais a voir ce que dit jimmy il a pas tord

oui si tu as celle d'origine tu peux la laisser sa ira très bien

avant le rodage on regle le carburateur pour que le scoot roule mais on fait expres de le mettre plus riche pour le temps du rodage et après on re regle le carburateur une fois le rodage terminer et la on le mais couleur maron brique en bougie

quel diammetre ta cloche et quel diammetre ton embrayage

sa depent les quel tu prend mon pros en a des type origine pour booster elle son pas si molle que sa

en pipe tu prend une origine ou type origine sa fera très bien l'affaire

il faut augmenter le gicleur principal de quelque point de plus que le réglage après rodage

vois d'abbors que rien et sauter comme ressort

salut ta pipe et comment que peut être le carburateur y passe dedans