fred82000

pour passer le permis a1 il te faut minimum 2 ans de permis voiture et pour les 7h de conduite vois avec une auto école mais je crois que avec sa oui tu peux conduire un 125cc

tu prend des 16x13 reglable entre 4g et 5,5g tu teste et quand tu as le bon poids tu prend des galet normal

oui mbk fait faire des parti de leur scoot en chine tel que les étrier de frein et jen passe

oui jen et fait plein pourquoi tu ne sais pas comment faire ou a des doute sur quelque chose ?

tu vas sur les site de vp ciste et prend des roulement c4 sa ira bien et sa y vas du moment que c'est ceux pour vilebrequin que tu prend et pas un pour la roue ou autre

salut pourquoi voudré tu avoir des souci avec un vilebrequin renforcer le seul risque à avoir c'est si tu le monte nimprte comment tu vas labîmer à part sa tu as rien a craindre en vilebrequin de bon tu as dopler endurance artek k2 ou même k1

tout dependra de comment tu rouler mais grand max tu fera pas plus de 70km

en regardent que tu es pas de fuite sur celui si ou le changent moi javais le même souci sur mon nitro j'ai changé le mintre cylindre et hop tout re fonctioner comme il faut

oui tu la pose direct et par après a ton pros prendre une br9hs

tout et marquer dans mon précedent méssage

tu aura beaux dire que tu prend tel ou tel vitesse mais c'est impossible tu as rien pour faire gagner autemps de cv et vitesse de pointe tu as juste fait des prépa et encore charcuter un pot comme tu la fait et pas une prépa pour moi

peut être un souci cotes allumage ou bobine haute tentions

une cale ne changera pas le souci qu'il a eux et ne lui fera rien gagner il a pas un kit 70cc racing ou autre

alors pour avoir eux cette courroie je trouve quel vas bien mieux sur le multivar comme si il avais bien penser la chose malossi pour ton souci si tu as une autre joue fixe regarde mais tom 67 a pas faut dans ce qu'il dit donc a suivre son conseil pour la rondelle

salut non sa ira pas du tout je crois que auccune pièce esthétique des nitro avant 2013 se monte sur les 2013

salut en commentaire de statu tu avais eux ta réponse qui et oui c'est mouler

moi je dirais prend dabbor lun puis après lautre tu y gagnera bien plus en accélération reprise et ton scoot en sera bien content tout comme toi

salut tu as le artek k2 le yasuni z le bidalot s3r en pot detente après en pot touring de même forme que celui d'origine tu as le sito plus qui et bien le léovince gp qui et super pour sa forme pot de gros cube et c'est perf de la dans ton budget jespere que tu as compter le gicleur de +5 point ressort embrayage malossi full blanc ou jaune sa dependra du pot que tu prend et des galet poil plus léger du 4,5 devrais le faire

j'ai eux le multivar et la j'ai le Stage6 sport et je prefere le Stage6 sport après comme je veux changer pour du gp je vais voir vert quel marque je me tourne

il doit y aller mais attemps de voir avec des plus connaisseur que moi en scoot chinois

pourtemps je connais un mec qui la fait en origine il m'a dit qu'il conssomer pour pas gagner grand chose

salut laisse ton pousser origine en ressort en embrayage polini vert en galet 6,5 voir max 7g

a démonter et voir pour tes spy mais tu as du peter quelque chose lor de l'essais du débridage un 4 temps ne se débride pas au bloque piton sous peine de tordre ou casser une soupape

toi tu as eux un souci de réglage carburation ou de clapet pour que ton moteur chauffe comme sa un 17,5 passe sur du 70cc fonte oubli pas les spy les polini son bien mais tu peux partir sur dautre marque si tu veux pas cela et de lhuile de transmi vue que du change la transmis pour le reste tout et bon