fred82000

alors a regarder ton piston et cylindre

la castrol et top que sa sois en mélange ou grésage séparé donc pour moi pas besoin qu'il change dhuile

si quand tu aspire rien ne sort ton robinet de dépression et mort

tu as pas a toucher a ta vis normalement si ton carburateur ete déjà dessus d'origine tu as juste a toucher au gp si ta vis a ete toucher re met la a 1 tour 1/2 et gp 60 avec baa ça sera bon que un cornet va faire consommer pour la même vitesse qu'il fera en boîte à air sans consommer

re met la boîte à air un cornet ser a rien sur origine

salut j'ai déplacer ton sujet tu avais poster au mauvais endroit sais tu dou viens se compteur de quel scoot

salut re met la boîte à air ça sera bien plus simple a régler et tu mets un gp de 60

ça fait déjà bien plus propre il est pas mal ton nitro

débride aussi ta boîte à air tu verra sa démarrera sûrement bien mieux

tu vas chez un pros ça sera bien plus fiable et en plus c'est pas cher du tout tu en a pour 5e max

met ta vis de richesse a 1 tour 1/2 et un gp si tu as ta boîte à air débrider commence par un 95 et tu ne touche pas au réglage aiguille

certein pros en font fait le tour des garage scoot voir si il en auré pas

sois tu as une prise d'air sois ton carburateur pas réglé

tu prend de la gainne thermo retractable sur mxs il en vende et la tu la coupe pour la scinder en deux et faire passer ton câble puis chauffe pour la coller

a tu regarder tout tes joint y compris tes joint spy ton carburateur et de quel marque

il y a marquer le niveaux sur le vase d'expenssion donc faut que le liquide sois au niveaux max

ne coupe pas tes câble laisse les comme il son en nitro naked d'origine il son comme cela en vue

pince toute les durite voir si sa décent ou pas le niveaux

oui mais il suffit juste d'un montage de joint mal fait ou que il est pas tenue dans son logement pour un joint spy et sa démarre plus teste aussi de voir si tu as une étincelle que sa sois pas ton allumage de mor ou cdi ou autre et regarde aussi que tes masse son bien re brancher comme il faut et pas abîmer

un bonjour serais plus agréable alors les durite on pas été inversé pour purger le système il suffit de mettre le liquide de refroidissement laisser le bouchon du vase d'expansion ouvert démarré le moteur et laisser tourner un peu puis en remettre quand sa aura décendu en niveaux c'est tout simple le carlostast si c'est sur un cylindre neuf adaptable il ni a pas besoin de le mettre par contre le moteur mettra plus de temps a chauffer le matin

salut bienvenue a toi j'ai déplacer ton sujet vue que tu été pas au bon endroit a tu regarder que un spy ne se serais pas sortis de son logement même que un peu ce qui ferais que tu démarre plus tes joint son bon pas une fuite par la ? clapet bon ? a tu mit de l'essence par le puit de la bougie ça aide a démarré

ta potence remonter sera bien mieux que la réglable ou tu sera un peu plus pencher vue que sa avance ton guidon vert l'avant elle et plus faite pour du run je trouve cette potence bien sur avis personnel

ton cylindre a combien ?

hebo on toujours été bon niveaux perf je trouve mais niveaux bruit j'aime pas du tout leur fichu rotule de merde et pour la pate de fixation pas trop eux de souci vue quand jen et monter et régler que un mais sa manque de finition c'est tout

tu vas dans un garage qui fait du piaggio et il en aura sois en magasin sois en commande mais qu'il démarre pas en électrique ne viens pas de la