fred82000

non du tout un scoot ne cale pas a cause du transmission morte

salut sois tu démonte toi même et o,n tapprend ça sera pas trop compliquer si la volonter y et pour ton souci il faut regarder ton variateur comme le conseil @Eroan et aussi changer de courroie et voir pourquoi ça a lâcher d'un coup comme sa

normal que tu doive changer je gicleur quand on monte un pot c'est toujours comme sa

tu en a de bon pour pas cher donc change le

salut un embrayage ne se lime pas si quand tu accélère il siffle beaucoup tu le change

ok et si pas de changement il faudra voir si tu as pas de souci de prise dair ailleurs

je sais pas trop l'informaticien ne ma pas dit tous les detail il a juste expliquer en gros ce que opéra et comme navigateur pas plus du coup il y a un bug decouver par moi que adblock plus peux être défaillent après un nettoyage navigateur et donc il faut re mettre le pc en sortit dusine

si tu as toucher au vis de réglage du carburateur alors tu es bon pour re faire un réglage la

a changer les joint qu'il ta dit lui et le souci devrais ne plus être la

sa serais pas du power jet qu'il parler ?

ton gicleur a pas ete changer ?

alors tu en aura pour plus de 200e

sa depent ce que toi tu voudre si c'est un kit ou juste un cylindre type origine et si tu le monte toi ou pas

question bette a tu changer tes ressort d'embrayage et pousser ausi car régler le carburateur et bien mais il te faut régler sa aussi

non la c'est un symptome de pres serrage je suis mes copain du haut

au pire fait comme nathan a dit comme sa on pourra te dire si c'est le bon ou pas

si tu la acheter il y a pas longtemps et neuf tu peux aller lui ramener

d'accord si un souci poste une photo ici on te dira si il y a rien de louche

pourrait tu nous dire ta bougie comment elle et sa aidera

krisdu14 et moi même t'avons donner une très bonne huile la castrol doré si jamais tu sais pas la quel prendre voici un lien il y aura sûrement une huile que tu trouvera bien suivent les conseil et comparatif

regarde sur les site de vpciste pour prendre de la castrol doré

oui sa je le pense aussi mais bon vue que je vais changer de kit je me dit pourquoi ne pas se faire un petit plaisir aussi

ah ok je ne savais pas bé alors ça devrais le faire avec ce kit réparation

alors le pmh veux dire piston au point mort haut donc si ton bloque piston vas pas c'est que ton piston et tout en haut dans ton cylindre du coup sois tu fait comme j'ai dit sois tu fait tourné ton variateur a la main et quand le bloque piston rentre tu le serre

alors ton pneux ne fera rien du tout au kit et pourquoi de l'huile si cher pour pas que ton kit serre avec de lhuile de merde