fred82000

tu as pas de leau qui serais rentré dans le bas moteur ?

les vilebrequin top perf son bien aussi mais sur petite configuration je pense moi avec mon 50 bidalot il tient encore le coup très bien

tom a tout dit et quand ta cloche et comme sa cela veux dire quel a chauffer et elle peux se deformer parfoi aussi

une cloche bleue comme la tienne sa veux dire quel et bonne a jeter et en mettre une autre

si tu as monter ton pot sen régler le carburateur oui

déjà a tester une autre bougie au cas ou et nous dire si il re démarre ou pas sinon tu peux aussi mettre de l'essence par le puit de la bougie et voir si la il démarre

salut une petite recherche sufit voilà un lien de mail ou tu peux leur ecrire en explisuen ton souci peut être que il pouron eux te dire quoi faire et si il pouré pas ten envoyer INFO@LEOVINCE.COM le conseil que je donnerais et de faire un tour sur le site même de la marque du pot quand on a un souci souvent il y a des lien pour les contacter et poser toute nos question

tout depent de ce que toi tu voudre dessus aussi car je crois que peux de pièce vons si adapter dessus

wow de la belle pièce la

teste une bougie au cas ou ça coûte rien et tu as bien tout re monter

changer l gicleur c'est pour pas serrais le moteur et si ton variateur et brider oui débride le sinon ton yas z sert a rien la et en ressort du monte des plus dur en embrayage

un bouchon serais sufisant

il faut pas avoir peur si jamais tu dois le démonter on et la pour texpliquer et tu ne pourrais que y arriver

moi je fais pas comme sa j'enlève une durite que tout le liquide de refroidissement coule

réglage carburateur a revoir et tu mets quoi comme huile ?

tu risque davoir des surprise si tu vidange pas

bien ce test au moins jen serais plus sur ce scooter

il doit pas y avoir de clac teste un autre variateur si tu peux et ton vilebrequin il est bon

si tu as pas trop de connaissance ça va être dur pour toi mais on peux t'apprendre il te faut aussi des outils comme mes voisin du haut on dit et bien-sur de la patience sans sa il ni a pas de boen travail fait

super sa

tu as pas de trous a l'accélération

quel yasuni a tu car si c'est le r il demande des galet assez léger pour tourné

je serais curieux de savoir se qu'il y avais

oui tu le démonte nettoie l'interieur de la cloche d'embrayage et les garniture avec un chifon mais bon si il serais mort il siflerais

vue que tout le variateur et bien monter regarde que tu cotes de ton kik le ressort et bien mit le clips pas sortit de son emplacement et si tout et bon mettre un peu de graisse