fred82000

tu es un artiste la mon amie si tu veux je te trouve un acheteur pour ton oeuvre d'art mdr

au pire ça coûte rien de tout démonter comme sa tu verra létat de chaque pièce poura aussi faire un bon nettoyage

et tu as jouer un peu sur la tention des ressorts d'embrayage car si je me trompe pas lest 6on peux régler la tention des ressorts d'embrayage

un échappement un peu abîmer ne fait pas sa du tout tu as quoi comme starter un auto ?

tes ressort sont je pense trop dur au pire tu les détent un peu déjà voir comment il part et des galet plus lour style 4,7 pour commencer après on verra suivent ce que fait ton moteur et ta pointe

pour ta cloche non tu as du trop faire chaufer m'embrayage pour ton roulement j'ai jamais démonter mais je pensse bien qu'il te faudra démonter le karter de kit enlever lembrayage le carter de transmission et la transmission primaire plus ta roue avec ladaptateur et tu y aura accé a ton roulement et son joint spy

si tu veux un bon 90 tu mets un variateur sport un bon kit 50cc alu une courroie renforfer un embrayage malossi ou autre tu regle tout sa et les 90 tu les fera si ton carburateur et bien régler aussi

prend celui que alain ta conseiller avans et un 90 si tu as pas de kit en plus rien que un pot tu fera du 75 max

oui c'est sur qu'il faut de largent

d'accord alors déjà voir pour des galet un poil plus lourd

tu peux en prendre un et a changer c'est simple comme tout

si avec la a 20 tu roule bien change pas sa servira a rien

alain a tout bon la part sur du 4 g et après on verra bien ce que sa donne

ah c'est cool sa et c'est un bon projet tu voudré le mettre sur quel cadre ton moteur

sa on la bien compris pour le ralentit c'est pour sa que on te demande de voir tes pièce ou autre que lon t'aide a trouver la cause de se souci

nino a tout dit la ou presque car ji ferais bien un bon nettoyage carburateur et boîte à air

alors teste des galer plus lour et si ça va pas mieux a voir pour des ressorts de dembrayage si une autre marque que ce que tu as la en font des plus dur

ta bougie et de quelle couleur car 75 ça sera trop petit donc a voir la couleur et après on passera au réglage variation car c'est de ce cotes la que vas jouer la pointe exemple un courroie trop user et hop tu as plus de pointe

après si tu es bricoleur que tu as tous les outil qu'il faut c'est fesable mais bon peut être aussi que tu devras faire des renfort au cadre

sur un booster des galet de 3,7 ou même 4g c'est trop léger

non la pipe d'admission et la ou tu branche le carburateur et elle abîmer ou pas

si je me trompe pas tu peux le monter mais il risque dit avoir des modif au cadre et surtout du travail a mettre un faisceaux de runer

très bon choix la tu tape dans une bonne marque les performance serons pas trop la mais la robustesse et la qualité de la marque oui

un petit conseil pensse à faire des renfort sur ton cadre du vélo que tout tienne bien

pourquoi changer de moteur si il peu être démonter et réparé les vpciste vende des pièce de qualité a un bon prix ça sera bien mieux que de trouver un moteur qui en plus ne sera peut être pas en trop bon état non plus en plus si besoin on peux t'expliquer et aider a ce que tu puisse refaire ton moteur propre