fred82000

déja commencer par démonter la baterrie voir ou sa fuit tout néttoyer propre et réparé sa

ok pas de souci mais le mieux et que tu en rachette un

sa avance un peu pas mal le moteur reculer efet racing assuré et pour ta couleur tu pourrais partir sur la basse que kyo200 ta donner et faire avec du noir ou même jouer avec deux peinture de style diferant

oui il y a une taille ton vilebrequin et origine ?

starter auto de mort peut être

sa peux pas faire cette panne la une bougie mal serrais mais bon autemps tout regarder

il vas faloir que tu monte du jaune malossi vue que a chaud tu as du mal

salut a voir si sa goute vraiment et puis de ou exactement et sa peux rouller avec le temps pas d'un coup comme sa

c'est pas une méthode que j'utiliserais si tu casse quelque chose après tu es bon pour le remplacer et a démonter et voir le cylindre piston segment car un arrêt net ça peut être un serrage moteur si un entretien a pas été fait depuis quelque temps le faire par la même occasion

on le reconais tu as mal expliquer et on dit te foutre de notre geule pour rigoler prend pas a mal ce que lon dit

salut déjà un scoot ne démarera jamais en poussent car c'est pas comme une moto 50cc et pour ton souci a démonter et nettoyer le carburateur déja plus la boîte à air si jamais fait regarder aussi letat de la pipe d'admission et des joint

sa serais bien sa

si jamais tu ni arrive pas vas voir ton pros ou tu as acheté le zip et explique lui tout peut être que il te fera quelque chose

alors ce que tu peux faire quand le scooteur et bien froid tu démonte ta boîte à air tu mets ta main devans le carburateur de façon à faire qu'il y et moins d'air qui passe et apre tu kik pour le démare et si sa marche ton starter auto et mort

et le mieux c'est de passer direct les voir car souvent il demande une copi de la carte grise

une demande et simple à faire et quite a payer autemps le faire que ne pas être en règle

il a du galeré le pauvre

alors a tester si il y a un doute mais a regarder aussi de plus pres les câble que quand il bouge ça va mieux

alors il faut nous expliqer ce que toi tu veux

oui c'est bien vrais mais bon a regarde qu'il et pas de souci au cas ou

donc bon a savoir si un jour j'ai un souci sur un vieux boosteur

ta vis de richesse et bien a 1 tour 1/2 car la tu as un souci de réglage

eux tu c'est au moins le variateur que c'est dans le carter et peux pas être penché la c'est le scoot entier qui et pencher vue la béquille latérale qu'il a et pour relever comme il a fait il a mit une réhausse ce que toi tu peux poser sur ton scoot si tu veux être plus haut

tu men appren une je pensser que une parti des carénage pouver pas ceux de larrière mais a lavans oui du coup je le serais on va dire que j'ai toucher que des boosster de 2004 et plus pas avans

il a quoi exactement comme configuration le scooteur