fred82000

ton filtre a un sens comme dit @jeff lee la tu monter comme il faut

salut il nous faudrait ta configuration complète avec une pointe de politesse sa passerais bien aussi

si tu as brancher tous les câble de même couleur emssemble et tout sa veux dire que sois ta bobine sois la bobine qui et morte

passe voir ta conssecuion +1 pour éroan

de leaux auré pu tomber sur une parti de l'allumage ou autre et le faire griller a tu tester un nouveaux cdi et une nouvelle bobine haute tention sinon a tester

je ne savais pas pour ce kit la après j'ai un pot yasuni r donc je sais que je peux partir sur un bon 70 fonte si je veux. mais par chez moi il yen a qui si connaissent donc je peux pas tricher comme je veux

@Eroan mon informaticien a rien trouver sur mon ordi j'ai tout re mit a zéro sa re fonctionne super bien. tu peux fermé ce sujet @dada65 opera et pas de la merde c'est du google chrome plus fluide et rapide

merci les copain mais si je pose cette question c'est que mon pros me fait une offre sur ces deux kit le bidalot je peux le toucher a pas cher et le st6 je peux lavoir a 140e par mon pros vue que je suis un bon client pour lui après @dada65 tu as raison le bidalot et super mais après un serrage dans la figure du a une merde passer dans le moteur et un coup de rodoir il a moins de pêche @tomMpower si je re part sur un kit 50cc c'est que par chez les bleue son sévère un kit 50cc ça passe un 70 il te cherche la merde et même te trouve une fausse excuse pour te mettre des amande

la marque tnt et vraiment pas trop mal du tout mon pros en vend des neuf et a jamais eux de souci grave dessus

Bonjour javais acheté chez mon pros se kit bidalot en 50cc don je vous laisse le lien. https://www.altecracing.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-bidalot-d40-axe-10-nitroaerox.html ce que j'aimerais savoir c'est si le kit 50cc Stage6 serais plus performant ou pas que celui que j'ai qui commence déjà à avoir pal de borne et un serrage dans la figure voici le lien du kit st6 http://www.maxiscoot.com/s6-7016601-a.html je connais bien la marque vue que j'ai un variateur sport pros mais voudrait savoir niveaux solidité de leur kit car plein me dise du bien et d'autre du mal longue vie au forum et a vous les copain

cet aprem je contacte un informaticien il me dira car la c'est vraiment une chose ou je bloque ji comprends plus rien

bon je suis passer par internet explorer et google chrome pour tester et le souci et toujours présent adblock plus me bloque toujours les pub ici même si je lui dit qu'il autorise se site

salut petite question pourquoi monter un filtre que tu en a déjà un sous le réservoir ?

salut oui j'ai une solution toute simple tu fait passer ta garantit il y a clairement un souci si il par pas bien au démarage alors sois ces lembrayge ou autre qui déconne ou même le carburateur si tu prend pas tes tour

il a pris cher tom a tout dit la le pauvre il devais bien tourné

un moteur comme sa bien préparé ou du moins avec un plus gros carburateur et tout sa tourne vachement bien jen et vue tourné en vidéo et comme lon di le ridicule ne tu pas c'est un super projet que je suis c'est fun

très beaux bruit hate de le voir tourné sur route

sous ton carburateur tu as une cuve il te faut la devisser et la tu regarde que tout et bien monter que le floteur la grosse piecce blanche que tu verra et bien en place et tout

de riens on et la pour sa

démonte ta cuve et regarde que le pointeaux sois bien en place avec laxe bien mit

opéra tourner bien jusqua mintenen la je pensse me rabatre sous chrome si les souci ne passe pas

merci te ta precission mais le vivacity 4 temps que j'ai réparé ete bien en 21

la vue ce que ta dit le pros tes sur tu as une prise d'air car les symptome peuve être accélération toute seule

de rien et toute ces manip on été faite sans succer

je savais pas les messure et en regardant sur mxs il parler de diametre 22mm je penser pas que seter le guidon