fred82000

pas forcément il peut être bien régler et fumer un peu trop du a une huile de merde aussi je dit pas sa pour te contrdire mais te montre que ce que tu dit peut aussi tinduire en ereur

oui mais tu ne le vois pas a la fumer du scoot mais a la couleur de la bougie qu'il et trop riche car a froid un scoot peur riche peux aussi fumer autemps que un scoot riche vue que moteur froid bé l'huile et pas bien bruler

la fumer a rien a voir car un 2 temps fume toujours

tu mets pas deux ressort mais un seul la pour moi tu fait du bricolage ce qui et pas bon

oui il te faut faire sa

il doit prendre du 65 pas plus et toi 75 c'est compteur scoot compte 65 réel

un câble qui bloque sa préviens pas tout comme un câble qui pète

tu as quoi comme carburateur ?

salut si il a couper net sa set le serrage moteur

la tu as un gros réglage carburateur commence par ta vis a 1 tour 1/2 celle dair après tu vois comment il se comporte et change le gicleur en conséquence

si tes segment auré été mal monter ton piston serais même pas rentré dans le cylindre question toute bete tu as bien mit le piston fleche du cotes échappement

je le connais pa trop celui la après tu peux aller en boutique et demander conseil au vendeur

il faut savoir si ton scoot et un avans 2003 ou après

top perf

sur nitro ton cdi et sur la selle fixer pas une vis et pour l'allumage tu démonte ta pompe a eaux et tu verra ton allumage mais il te faut un arrache volant magnetique ou rotor ça se prénomme ces deux nom

au cas ou c'est pas pour le prix que ça coûte tu peux la changer la bougie et re faire un réglage carburateur

non du tout tu retire ton enciene clavette et met la clavette décaler pour le cdi tu débranche tes câble et le devise de la ou il est mi ou fixer et tu monte lautre

teste de voir avec sa ou vois si tu peux pas mettre une clavette decaler avec un cdi

il faudrait que tu teste un autre allumage et tes galet il son peut être trop léger

moi avec un vieux rocket tout pouril il ete mal régler au carburateur et le câble je savais qu'il aller pas tenir mais je suis rentré avec quand même

tout a fait d'accord leesion et puis quand tu atent parfois c'est la que tu peux voir au moment dune promo pour prendre tes pièce

la peur que ça a du te faire moi jamais eux de souci sur sa juste le câble qui pete et obliger de rentré en tirant sur le câble

comment le sais tu que c'est pas la bougie ?

ta batterie ne doit plus trop tenir la charge

salut alors voilà ce que tu peux faire 1 regarder que l'essence arrive bien du réservoir au carburateur et du carburateur au cylindre pour sa tu démonte ta durite d'essence et met le bout dans un bocal puis démonte celle de dépression et aspire si de la ton essence coule super bien ton filtre sous le réservoir et ok 2 tu regarde les joint de ta boîte a clapet et tes clapet qu'il y et pas de jour et que il y a pas de prise d'air au joint ou pipe un peu fissuré si tout et bon 3 tu peux regarder que tes joint spy sois bon un cotes variateur lautre cotes allumage 4 voir que tu es une belle étincelle 5 mettre de l'essence par le puis de la bougie et pour finir si sa démarre toujours pas revoir ton montage du cylindre et piston qu'il sois bon