fred82000

il te faudra sois un pot touring sopis detente pour gagner en pointe et avec sa faire les bon réglage

je dire plus du fuul blanc malossi en ressort sa le ferais avec un bon yasuni z

a chzque fois que lon change de cylindre on doit re faire un réglage carburateur donc ton souci peut être du a sa comme a la pompe a huile defectueuse et si tes seglent ete mal monter tu auré même pas pu passer le piston dans le cylindre

pour le gicleur je peux pas dire il te faut tester et voir si tu dois augmenter diminuer ou pas la taille en ressort teste du jaune les bon seron ceux qui te font acrocher l'embrayage au bon momen pour sa teste des jaune malossi et si trop mou tu passera en rouge

oui je pense après si tu veux tester tu peux pour voir ce que ça fait

au pire test un autre cdi c'est vrais quesi nino a eux se souci alors autemps pas négliger un test

du jaune serai bien car blanc trop mou et rouge trop dur

oui c'est tout a fait sa depuis que je suis ici j'ai appris beaucoup de chose que je ne savais pas ou que je fesais mal

c'est toujours bien de faire des expérience et en parler après c'est comme cela que lon apprend des chose

de rien on et la pour sa aider et apporté non connaissence et savoir autre

ta dépression et bonne ?

alors suis les conseil de jimmy10 qui si connais bien dans les réglage

il ta mal régler alors

si bien régler il geulera pas temps que sa et la faut pas oublier qu'il et en 70 donc je pensse que le blanc sera mou

des galet trop léger tu vas faire geuler le moteur moi je partiré plus sur des ressorts plus dur

je sais pas il m'a dit que c'est son pros qu'il a monter sa donc mauvais réglage pour moi

oui tu prend de lhuile 4 temps de marque

il doit bien y avoir quelqun qui poura te le faire un pros par chez toi ou des copains qui si connaisse

il ma eux dit dans laprem que en embrayage il a des ressorts d'embrayage noir trois post pour le même souci tu es un gourmant mdr

tu mets ton essence et ton huile et séparé tu dois le vidanger touts les combien sa je sais pas il faut voir selon le carnet d'entretien mais tu a une parti au moteur pour mettre ton huile

si il tousse il devrais demaré refait un coup voir sinon a voir en démontemp la ba et metent la mains devans puis voir si la sa démarre

salut a tu mit de l'essence dans le puis de la bougie peut être que ça va laider et pour ton cdi si il serais mort tu auré plus détincelle

desoler je vouler dire a plus de plomb et du coup tapper autre chose ça arrive parfois mais merci de men faire la remarque

salut tes carénage tu les vent pas séparément tu fait le lot et ton prix et avec frais de port ou pas

au pire poste le schéma ici et je texpliquerais un peu comment le lire ou le comprendre et te dira ce que c'est se fil vert