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fred82000

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Tout ce qui a été posté par fred82000

  1. si tu le remet en origine en variateur tu a juste besoin de galet ta carburation changera pas
  2. un 92 serais bien que tu sois un poil plus riche pour ton rodage
  3. salut tu es pas du bon cotes c'est cotes électrique que tu auré du crér ton sujet mais pas grave il poura être déplacer et pour ton souci ton allumage et brancher ou pas ?
  4. c'est le doute que javais donc ne lui a pas dit et atender que tu passe par la pour confirmé
  5. fait ce que lon te dit un réglage carburateur ton gicleur ma lair un peu petit
  6. merci javais zaper cet option heureusement que tu et la mon ami
  7. il a test comme dit plus haut et sa na rien changer
  8. tien un lien d'un tutoriel du forum https://www.scooter-system.fr/forum/topic/24423-le-réglage-carburateur/#comment-517144 tu a un moteur de recherche sur le forum en haut de page aide toi de lui pour cherche quand tu a besoin
  9. faut pas s'enerver pour si peux si sa re merde sur le moment tu aura cas passer en carburateur a starter manuel
  10. d'accord tu me dira ce que ça fait si ton souci et toujours la ou pas
  11. jamais fait mais je crois que jimmy oui vois avec luis
  12. salut tu a quoi en ressort de poussée d'embrayage et quel poids en galet
  13. super sa une bonne nouvelle il falait la trouver cette panne
  14. pgo big max pas top comme scoot et puis il y a pas dinjectectio dessus a moins qu'il et tout changer sur leur modelle
  15. sois tu prend des ecroux et tu les met dans le corp du pot tu secou et sa enlèvera une bonne parti de la calamine ou tu mets de l'essence dedans bouche un cotes du pot et de lotre met le feux comme sa tu crame tout intérieurement et après tu tape avec un marteaux ou autre doucement
  16. super scoot je ladore vraiment et ça m'a donner des idée pour mon nitro
  17. pourquoi pas de rodoir sur de l'alu moi je les fait sur mon bidalot et c'est top
  18. que tu a peut être pas le bon degré
  19. bon panier juste comme dit nathan un yas r qui donne de bonne perf plus le variateur Stage6 sport pros ça sera top tu aura du fiable pour du tous les jour et le petit plus un courroie malossi sa le fera bien pas besoin de changer de carburateur d'origine un zip a un carburateur 17,5 brider
  20. un bon pot avec un gicleur principal de plus 8 point max des galet plus léger du style 5gr avec un variateur sport et des ressorts de d'embrayage plus dur et ta boîte à air sen la bride d'air ça sera déjà bien
  21. il faudra démonter pour confirmer
  22. teste un ressort jaune en pousser comme dit tom ji et pas penser mais sa pourrais y jouer a ton souci
  23. en cherchant pour moi des pièce sur lbc j'ai trouver une perle  de la prépa mdr 

    http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/762766318.htm?ca=16_s

    1. Afficher les commentaires précedents  4 en plus
    2. spitro62

      spitro62

      Le pire c'est qu'elle sert à rien la boîte à air car il a percer le couvercle et le carburateur se branche sur le couvercle lol 

    3. Leesion

      Leesion

      C'est du nimporte quoi cette boîte à air. 

      Et effectivement il a percé du mauvais coté. 

    4. fred82000

      fred82000

      oui moi j'ai même pas préparé la mienne comme j'ai juste enlever la bride dait faudra je change la mousse 

      mais luis il fait fort 

  24. merci de se petit retour chagré c'est sympa je sen qu'il von pas vendre beaucoup si il parte comme sa
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