fred82000

tu a ton gicleur trop petit augmente de 5 point sa corigera sa après vois si sa tourne rond ou pas

passe en br9hs ça devrais déjà être mieux pour ton démarrage

la tu a clairement un souci de masse donc a voir quel sois bonne ou en refaire une propre

la bougie tu peux oublier pour moi déjà à faire un réglage carburateur car on pose pas un carburateur sen le régler le pot pareil il faut le régler tu mets full blanc malossi en embrayage et pouser sa le fera bien et en galet du 5 g maxi

pour savoir si tu a serré ou pas il y a plus simple si tu kik et que sorti du pot ça fait psitt sa veux dire que de lair passer et ta plus de compression donc serrage

chang le ton cdi ça sera plus simple et jamais utiliser de bloque piston sur 4 temps sa abîme tout sa il y a que sur les deux temps que tu utilise un bloque-piston pour le carburateur je pense pas enfin voi qu'il sois pas brider lui aussi

br9 hs c'est bon sa pour lhiver tu es en starter manuel et déconerais pas un peu ?

tu a quoi comme bougie ?

salut pour moi tu a fait un debut de serrage il y a plus que a démonter ton cylindre et voir son état en montent le pot a tu régler ton carburateur ?

salut tu débride le varieur pour sa il te faut une clef a choc et pas besoin de changer les galet mais pour gagner tu peux changer ton canon par un lisse et les cdi il faut voir sur maxiscoot il doive en avoir

salut a tu regarder ton branchement et ton faisceaux un peu ou pas

non il est débridé ton variateur vue que tu vas a 65km tous les scooter de nos jour débrider vons que a 65 max

il te faut pas la pouser trop haut dans les tour tout le temps

salut pas besoin de les poncer a l'eaux tes carénage et mal poncer ton mastic ou ta peinture accrochera pas

oui tu y gagnera a mieux partir en démarage et oui full blanc malossi c'est top et changer tes galet car tes ressort serons plus dur

il te faudra sois un pot touring sopis detente pour gagner en pointe et avec sa faire les bon réglage

je dire plus du fuul blanc malossi en ressort sa le ferais avec un bon yasuni z

a chzque fois que lon change de cylindre on doit re faire un réglage carburateur donc ton souci peut être du a sa comme a la pompe a huile defectueuse et si tes seglent ete mal monter tu auré même pas pu passer le piston dans le cylindre

pour le gicleur je peux pas dire il te faut tester et voir si tu dois augmenter diminuer ou pas la taille en ressort teste du jaune les bon seron ceux qui te font acrocher l'embrayage au bon momen pour sa teste des jaune malossi et si trop mou tu passera en rouge

oui je pense après si tu veux tester tu peux pour voir ce que ça fait

au pire test un autre cdi c'est vrais quesi nino a eux se souci alors autemps pas négliger un test

du jaune serai bien car blanc trop mou et rouge trop dur

oui c'est tout a fait sa depuis que je suis ici j'ai appris beaucoup de chose que je ne savais pas ou que je fesais mal

c'est toujours bien de faire des expérience et en parler après c'est comme cela que lon apprend des chose

de rien on et la pour sa aider et apporté non connaissence et savoir autre