fred82000

salut tien un schéma que j'ai de nitro si sa peux aider Nitro-Aerox2002.pdf

tu a aussi l'option changer de feu par un a led sa passerais peut être comme sa

ce qui compte le plus c'est que sa te plaise a toi en premier et perso pour moi ça fait un beaux rendu se garde boue

salut déjà a tu une couleur que tu aime toi et si tu voudrais avoir un couleur originale tu a du rouge pailleté orange ou tout couleur que tu peux faire en nacré perler palleté ou d'autre effet

par cher moi un mec vendais sur lbc des amortisseur pour scoot a pas cher je pense que en regardant bien tu pourra en trouver des bon

je suis d'accord aveux eux quand tu monte un pot tu augmente ton gicleur principal et allège tes galet

il a déjà donner le carburateur c'est un polini cp

un c 16 top pour ta configuration le calage de l'allumage je crois que il te le dise dans le papier qu'il te fournisse avec et en ressort du full jaune malossi iré bien en galet tu prend une boîte de galet réglable qui va jusqua 5,5 gr pour tester

déjà sa serais bien de savoir ton budget max que tu a mbk booster ta donner déjà une bonne base de configuration moteur

salut combien a til de km et a verifier bougie et faire un nettoyage carburateur plus filtre à air si jamais fait

salut il faut procéder par étape 1 démonter la bougie et voir si il y a une étincelle pour cela tu mets la bougie dans lenti parasite tu cole la bougie a ta culasse et kik si tu a une étincelle tu la remonte et passe a l'étape suivante 2 si étincelle voir si l'essence arrive bien au carburateur pour sa sois tu démonte ta durite d'essence et tu aspire par celle de dépression sois par la cuve du carburateur ou la bougie si elle et humide 3 mettre de l'essence dans le puis de bougie si toujours pas demaré alors que l'essence arrive bien au carburateur après tout sa faudra voir si il y a pas prise dair ou autre souci si jamais tout ça a pas fonctionné

motoforce en carburateur c'est pas trop top fait bien gaffe que sa fausse pas tes réglage motoforce en carburateur c'est pas trop top fait bien gaffe que sa fausse pas tes réglage

si tu les sen tes rayure j'ai un doute que tu puise le re utiliser enfin une photo pourrais nous aider pour sa

oui mais celui qui et pas brancher tu peux pas le suivre voir ou il vas ?

pourrais tu suivre ton câble restemp et me dire la ou il va

bé déjà a voir tes segment et après on verra suivent sa

pas grave pour sa on te punira pas promis et un carburateur 17,5 coute pas 90e mais bien moins cher pas grave pour sa on te punira pas promis et un carburateur 17,5 coute pas 90e mais bien moins cher

a combien fait tu le ba moteur complet

tu vas le banquer en neuf prend le d'occasion sur le bon coin

et il te reste rien de débrancher à part lui car la pour moi il viendré cotes allumage

ok mais tu sais il y a pas beaucoup de solution sois piston qui tape la culasse ou la bougie ou roulement après tu a pas oublier de huiler ta cage à aiguilles

hâte de voir ce que ça va donner sur une bonne configuration

le nikasil et bien tu a pas a t'inquiéter même Stage6 a corriger leur souci de se cotes la et un entretien c'est normal tout kit a un entretien à faire et en bonne huile que je pourrais te conseiller ou on men dit que du bien c'est la castrol doré

salut pas de coup de marteaux tu a bien mit les roulement c'est eux qu'il doive déconé peut être

salut on peux pas vraiment te le dire il faut en tester pluieur pour savoir puis sa depend aussi du filtre à air que tu a dessus