fred82000

6gr c'est trop lourd encore et en ressort il te faut sois du blanc malossi soi du jaune malossi ou equivalent

tente sa après on verra suivant ce que ça fait ce que l'on peux faire

peut être de l'allumage après en démontent regarde ta culasse si elle et piquet ou pas

je te cache pas que la je suis un peu perdu dans ta panne pour moi sois c'est un réglage carburateur a re faire sois prendre dautre ressort d'embrayage

si tu a remonter un cylindre mort il ne démarera jamais

ton ralenti tu dit qu'il serais un peu trop haut a tu régler sa pour voir ce que sa fessais après peut être que tu devrais changer ton clips de place et mettre un gicleur plus petit qu'il broute pas

tu a tout bien remonter ton piston et bon ton cylindre aussi tes joint bien mit pas de fuite

si ton voyant n'est pas rester alumer sa veux dire qu'il te rester de l'huile donc stress pas tu en a remit tout vas bien

ton joint de pot c'est un plat donc sa c'est bon après ton piston et a moitier mort esperon que ton cylindre sois bon encore au pire en démontant tu trouvera peut doux viens ta fuite

j'ai pu lire que la première vidéo bon pour moi ça a l air d'être la carburation

60e le netoyage carburateur il est cher ton mécano moi il prend pas sa et 38e pour un devis c'est bien un voleur mon pros facture pas le devis si il y a réparation sinon c'est juste au temps passer sur la machine si on répare pas

allumage mal caler peut être

de riens

tu me dira ce que sa fera si c'est pas bon

les ressort peut être

nikel alors

ou sa peux aussi

ok tu dira ce que ça fait

normalement non je suis fils delectricien donc même mon père m'a dit que sete bon sinon prend un 8a

alors a chznger de gicleur et voir par la suite

pour ton histoire de mélange fait comme tu veux moi je dit sa car jen vois souvent qui pete leur moteur avec un mauvais graissage après pour ton souci a tu tester un gicleur plus gros ou autre car si le régime et bas sa peux venir de la aussi

un 17.5 sa i vas sur ta configuration faut juste bien le régler un 17.5 sa i vas sur ta configuration faut juste bien le régler

en changent de gicleur par un plus petit

pour le cdi tu auré pu lui demander qu'il ten passe un pour teste et pour la cloche il te faut un arache expres

d'abord a voir peut être aussi cotes réglage carburateur sinon si il gueule sur place sa veux dire que tes galet son peut être trop léger