fred82000

tu démarre ton scoot le fait chaufer et paré tu regarde comment et le ralenti si il cale tu refaermera ta vis de ralenti en la tourne de 1/4 de tour puis 30 seconde datente que le régime se stabilise voir si ça va mieux sinon re faire pareil jusqua que le ralentit sois bon

je peux te confirmer que le Stage6 et mieux que le multivar pour moi car javais le multivar qui avais que 2000km max je suis passer en Stage6 et bé je trouve qu'il et mieux

c'est sur les 4 temps que tu purge l'huile moteur

pourquoi veux tu purger ton huile moteur si tu es en 2 temps tu a pas besoins

tu peux changer de pot si tu en a envi

alors prend une boîte à air adaptable après tu l'ouvre met une mousse malossi ou stage six qui sera bien mieux et avec une perceuse et une mèche de 1,5 ou de 2 de diamètre sa ira tu fait deux ou trois trous maxi du cotes ou tu enclenche ta ba sur le carburateur mais sur le plastique de devants pas celui de derrière

bé sois tu vas sur les vpeciste et tu regarde il y a de lhuile expré pour transmi ou sois tu vas chez ton pros le plus proche il en aura ça coûte pas cher

alors feux gaz pour le changer ton commodo au lieux de réparé avec de la colle

je le ais sa un colegue avais un ludix et elle son trop bisare leur ba

ok commence par les branchement du compteur et en suivent jusqua ton réservoir d'huile

bon alors regle celle de ralantit regarde aussi ta bougie la couleur quel a si cotes carburateur tout vas bien sa voudra dire que c'est une autre panne

c'est plus simple a régler une boîte à air que un cornet

salut la dépression tu n'a pas a la viré sur ton carburateur tu dois lavoir la dépression

déjà a démonter et regarder que tu a pas un câble qui toucheré ton cadre ou autre du cotes du branchement de la jauge d'huile

salut souci électrique ou peut être ton flotteur qui décone

gicleur trop gros

normal tu le force a demaré fait ce que lon ta dit et sa ira mieux

les del orto son très bien

tu regarde cotes tutoriel ici tu en a un pour régler ton carburateur mais ta vis de richesse doit être a 1 tour 1/2

teste de la monter de un cran voir ce que ça fait

ta bougie et de quelle couleur

déjà a voir ta bougie la couleur quel et pour voir le gicleur qu'il faudrait

teste laiguille si pas bon change de gicleur

ok jalais justemen te le dire de re faire un réglage carburateur mais c'est bien tu a fait la bonne chose qu'il falait

regarde par la pas loin du câble tu dois avoir un endroit ou tu le vise je me demande si sa serais pas ta masse