fred82000

après sa tu prux aussi faire une petite révision du scoot en même temps voir si tu a pas d'autre pièce a changer

sa veux pas forcement dire que tu a de bon galet sa

c'est un 2 temps ton scoot donc à part lui mettre un pot plus variateur galet et réglage embrayage je vois pas comment tu peux faire pour avoir des perf

certain pros ne semerde pas il font tout pour gagner de l'argent après je ne comprend pas qu'il veuille pas aider un client sur sa puis 100e je trouve sa exagéré et oui pour trouver le schéma sur le net même moi je le trouve pas

a mais nous some la pour sa donc topic a fermer

si tu n'a pas fait ta segmentation sa serais bien de le faire vue les km quel a dans la gueule

tu fait un réglage bizarrement toi moi je fou mes galet je regarde comment il se comporte au démarrage en vitesse de point que en monté j'ai pas de trous que la courroie monte bien aussi à fond et c'est tout je regarde pas combien de temps je met pour faire de tel endroit a tel autre endroit

le yassuni r et un pot creux donc faut le faire geuler un peu puis un carburateur 17 serais bien c'est ce que conseille des personne

en origine c'est du 6,5 sur un nitro et mettre du 60 sera très bien car il ne perdra pas de vitesse de pointe et gagnera un peu en accélération

de riens on et la pour sa

oui je pensse que sa aussi tu peux le verifier après je suis pas sur de ce que je te dit donc atemp lavis de dautre perssone

tu a un starter auto dessus je crois donc a débrancher et voir si sa serais pas lui qui merde

dans un garage il prenne cher pour sa et oui tu peux il suffit que tu démonte ton cylindre et après tu regarde si tu n'a pas de jeux de droite a gauche

elle et pas deriere cotes gauche ta centrale de clignotant

je pensse pas que sa et un raport et combien il a ton piston et tes segment

je viens de voir ta vidéo ça a l'air d'être ton joint de pot pour moi

quand tu aura monter ton kit mk2 pouré tu me donner ton avis car j'aimerais bien me le prendre aussi et j'aime bien avoir des avis diferant avant de faire mon choix définitif

le mieux pour toi serais davoir une pompe a huile

si tu veux rester en origine et avoir apeine plus de démarage tu peux passer de galet 6,5 en 6 gr sa aidera un peu mais bon le mieux serais un bon pot

tout a fait d'accord le cornet évite jute la panne mais sa la resoudra pas et peut être que il y a un réglage soupape à faire sa aussi a voir sinon rachete pas de boîte à air si la tienne et bonne encore et je dit sa pour la bride d'air au pire si tu veux jiré voir le beaux père d'un collègue qui en a un vivacity 4 yemps je regarderais sa

après tu peux aussi regarder si tu a bien une étincelle et si tout est bon tenter un re démarrage en meten de l'essence dans le puis de la bougie

+1 avec frederiko sen tout sa on peux pas aider plus

faut faire avec 6 galet 3 ça sera pas top

bisare tout sa teste d'enlever le pot mais bon ji crois pas trop en lisen tout ce qui a été dit sinon vois si il ni a pas une bride d'air sur la boîte et l'enlever pour que sa fasse un apport d'air en plus