fred82000

je ne savais pas moi je conais pas trop les carburateur de peugeot

ton pros c'est pas régler un carburateur tu change de gicleur et sa ira mieux

oui si un colegue a toi a le même scoot tu change son commodo par le tiens et teste

ton démarreur il tourne ou pas ? a kik il fait quoi

je ne connais pas trop la dureté de tous les ressort mais il y a un tutoriel qui a été fait sur le fofo tu peux aller y faire un tour voir

je ne savais pas si tu nous en dit pas plus on poura pas trop taider je connais pas tous les modelle donc peut être les soupape a voir

salut déjà un gp 90 sur boîte à air c'est un peu gros je trouve donc peut être a revoir le réglage carburateur

alors à faire un réglage carburateur pour moi si a froid il se lance pas bien et a chaud oui c'est de la que sa viens

qu'en tu accélère a froid tu sen qu'il prend bien ces tour ou pas ?

alors met un 85 ce qui me paré gros mais a tester

réglage carburateur a revoir la car tes galet trop lourd ou trop léger ninflu en rien sur le fait de caler ou pas

le cdi na rien a voir pour moi tu a bien re brancher tes câble au commodo

alors ton souci et bizare si ta bougie et bonne que tu es vraiment sur pour le réglage carburateur peut être que tes ressort son un peu mou

soi tu prend un origine qui coutera bonbon soi un multivar et tu a le ressort de poussée avec et je peux même te dire les pot des galet qu'il te faudrait sa serais du 7 g

une vis de richesse tu a besoin que d'un tournevis plas si elle et foiré la c'est pire alors

le pot stage six si c'est le sport pro il est chiant a régler car il est très creux

de riens et nésite pas je ti répondre quand je serai conecter car en ce moment ji suis moins

tu es en boîte à air ou en cornet et parfoi sa demande detre plus gros

a changer ta batterie et voir si tout et ok sinon ça sera le capteur

+1 pour le commodo si tout est ok

un tournevis sufit mais déjà a tu fairt des réglage ou monter quelque chose dessus

peut être que tu devrais le changer voir ce que sa donne après faire un tour coter embrayage voir si il y a pas de souci en origine c'est du 6.5 en galet donc si même plus lourd que sa il y a un souci faut pas cherche trop loin c'est le variateur

d'ccord si des souci au re montage ou autre nesite pas a dire

bé cylindre piston segment

salut pas compliquer tu démonte ton carburateur voi la taille du gicleur et en met un de 5 a 10 point plus haut des galet entre 4,5 a 5,5g max et ressort de pouser blanc et embrayage blanc aussi