fred82000

regarde tes segment et ton cylindre je pense que tu a sa déjà à faire

tu auré du prendre une joue fixe de meilleur qualité et puis 3 rondelle ça fait beaucoup trop il ne temps faut que une seule

vois aussi si ton joint de pot serais pas mort

jamais donner de coup de gaz pour demaré car a froid tu vas faire des dégât et surtout noyer ta bougie tu a quoi comme starter manuel ou auto

normal si je vois bien c'est le trop plein

par sur le stage6 mk2 moi quand je peux je me le prend pour mon nitro au vue de ces perf pourrai tu me dire quel pot si adapterais le mieux sur se kit toi qui a l'air de bien le connaitre

ta boîte à air sera bien mieux que le e5 box avec gicleur plus petit

il y a aussi le bidalot ct 1 qui et type origine et pas trop mal

je connais pas trop cette marque de pot un petit retour après réglage et test m'intéresserais bien

sa tu n'a pas tord il font tout pour gagner de l'argent au détriment de la qualiter de pièce parfois

tu a bien raison de lui dire de changer tous sa pour le mkll et je serais bien curieux de voir une photo de ton pied de bielle exploser

que sa soi un scoot de 96 ou plus récent c'est pareil les réglage son les même un fonte n'a pas besoin davoir des ressorts rouge c'est pour des kit alu et surtout de grosse configuration moteur donc a tester du 5 g avec cdi origine et ressort jaune et si la sa ne vas pas tu nous dira ce que ça fait et on verra pour t'aider a le régler au mieux

ta durite que tu a entre tes mains elle vien de ou ? et lautre va ou ?

ok bon met le cdi origine le hebo je ne connais pas trop ces perf donc teste des galet de 5 gr ça devrais être pas mal mais tes ressort son trop dur pour moi

tu a quoi comme pot ?

de riens fait bien gaffe a quand tu achète une pièce que sa sois pas de la daube

a temps pas que ton moteur sois hs pour mettre les pièces règle vite ton carburateur et puis un 17.5 voir 19 en dell orto lui ferais pas de mal a ce kit et ressort de pousser full jaune et des galet entre 4.5 a 5.5

ton vilebrequin n'est pas si mort que sa si jamais tu te sen le courage tu prend une lime et peux re faire un peus les canelure du vilebrequin sa lui ferais pas de mal comme sa tu pouré mettre une joue fixe qui tienne bien mieux et faire sauter les rondelle en trop

merci

salut ta boîte à air et bien fixer

salut a revoir tes réglage complet

eseille du 4 gr voir ça devrais peut être aller

la c'est ton embrayage qui et mal régler

atemps je suis plus la tu a mit quel pot le touring ou celui d'origine du scoot et le gicleur je sais pas trop un combien sais d'origine

tu es pas trop mal en réglage carburateur après pour ton souci eseille un ressort de pousser plus dur