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Tkroro

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Tout ce qui a été posté par Tkroro

  1. Salut ce kit de depokage passe sur échappement scooter avec cartouche 3 trou ? http://www.motodiffusion.com/kit-réparation-échappement.html

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    2. Tkroro

      Tkroro

      ça me dérange pas de l'acheter c'est vite amorti et de la qualité pas brso

      Besoin de ferraille ni rien

    3. fred82000

      fred82000

      pas besoin de sa pour depoquer un pot tu as bien plus simple 

      tu démonte ta cartouche du pot tu y met de l'eau dedant le bouche des deux cotes puis le laisse une nuit au congelateur si tu en a un grand binsur et tu verra tu aura plus de poc 

    4. nathan 2917

      nathan 2917

      ouai et si tu mets trop d eau le pot explose mdr

      tu peux aussi souder un bout de fer la ou c'est poquer et tu tire ça va reprendre sa forme

  2. salut a tous pour le pack variation sur un team 2 vl14 carbu 28 italkit selltra analogique voca combat embarayage stage 6 mk2 

    Le mieux serait :

    -Pack gp malossi

    -Pack gp stage 6

    -Pack gp polini

    donnez moi vos avis ;)

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    2. fred82000

      fred82000

      prend le gp malossi 

      si tu veux des info sur le gp malossi alu @thierryt en a monter un sur son nitro et fait un retour sur un dossier 

      je l'ai identifier quil puisse te donner un peux son ressentit sur se pack gp

    3. thierryt

      thierryt

      Salut les gars pour le pack gp malossi mon correcteur alu et courroie ont 10000 km le vario a fait environ 9000 borne et sa tourne nikel donc la qualité est la 

      ensuite pour les perf c est simple tu as de la reprise du debut a la fin avec une accélération et une pounte améliorer 

    4. Tkroro

      Tkroro

      si je prend un malossi se seras pas un alu alors que le stage 6 c'est alu pour 20€ de plus que le malossi acier

      sinon au lieu du stage 6 je prend le mhr acier avec la courroie polini

  3. Trés bon concours surtout quand la black trophy est rendu au bout
  4. Salut à tous petite question pour un copain un pack overrange MBK passe sur un moteur d'apprilia se Piaggio ? Merci à tous

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    2. Max Blackbird
    3. fred82000
    4. ninodu10150

      ninodu10150

      Correcteur peugeot/piaggio et 4 temps en 118mm type origine passe sur booster et il y a un vrai gain avec une courroie peugeot mais faut limer un tout petit peu pour pas que la courroie frotte.

      Pour le variateur un Artek k2 pour mbk et hop un faux pack gp pour bien moins cher...

  5. On reprend à zéro avec le spitro...

    carburateur a changer réglage variation a revoir complètement le reçois des ressorts d'embrayage demain j'ai remis une courroie d'origine il faut que je lime les galets il passe à peine dans le variateur galets 2,8gr de brêle à voir la suite...

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    2. Tkroro

      Tkroro

      ouais j'ai essayé pas réussi j'ai utiliser un disque épais du coup ça a coller la vis

    3. dada65

      dada65

      ou alors si tu as un poste a souder tu soude un grand boulon de 10  sur la vise qui et condané puis une fois souder tu devise sur le boulon que tu vient de souder et sa ce deserre 

    4. fred82000

      fred82000

      l'ami dada a toujours de bonne astuce 

  6. Salut à tous mon scoot me fais un truc bizarre:D

    Quand je suis à 3/4 poignée je roule tranquille à 65-70 et la il fait booo il baisse de régime et des fois 300 mètre plus loin il se remet normal le régime remonte 

    Ressort d'embrayage trop dur ? Cylindre mort ?

    Le cylindre ses pris une amorce de sur chaufe je pensais pas que sa allais redémarrer le joint de culasse a fondu :(

    Des idée de ce que sa pourrais être ?

     

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    2. fred82000

      fred82000

      c'est sa tu démonte tu vpis de la merde tu nettoie puis sa permer de faire aussi un contrôle parfois 

    3. noux
    4. Tkroro

      Tkroro

      Je préfère essayer de régler et finir le spitro le scoot il marche mais pas bien je verrai plus tard :)

  7. Des avis pourquoi il part pas ?

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    2. Tkroro

      Tkroro

      J'espère que mon pro pourra avoir les gicleur pour vendredi ou samedi...

    3. ninodu10150

      ninodu10150

      Ta courroie est pas mal usé. Elle font 18mm de large sur peugeot.

    4. Tkroro

      Tkroro

      Elle faisait 17,5 d'origine la mienne

  8. Première chute avec le spitro...

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    2. Tkroro

      Tkroro

      la pipe était en position en hauteur sa le faisait pas et la je l'ai remis plus penché pour que se soit moins droit et sa fais sa

    3. fred82000

      fred82000

      et en position haute il se régler bien le ralentit ou pas 

      que si sa fesais pareil c'est prise dair sinon c'est le carburateur trop pencher peut être 

    4. Tkroro

      Tkroro

      En position haute le ralenti est top

  9. Salut comment rabaisser une fourche de nitro mais complètement pour un spitro ? J'ai une fourche ou il reste que le plongeur et le fourreaux sa marche ?

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    2. jimmy@

      jimmy@

      oui bien sur , il y en qui on une 12" à l'arrière et une 10" à l'avant.

    3. Tkroro

      Tkroro

      Il merci et pour depoker un pot ? Si il y a un Poké il yà perte de perf ? Il se si tu juste après la rotule

    4. jimmy@

      jimmy@

      j'ai eu un pot poké (polini evo) poké au debut du corp , depuis j'ai remis le même sans pok : auqu'une différence de perfs:blink:

  10. Gicleur de 122 trop petit sur le 28 mikuni des nouveaux gicleur arrivent ce week-end

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    2. Tkroro

      Tkroro

      Et tu as quoi comme configuration ? @noux

    3. noux

      noux

      70 stage6 mk2 

      pot roost

      vilebrequin malossi rhq

      roulement fag celeron 

      claper vl14+bac stage6+pipe 125 yz alinier au bac

      allumage malossi

      pack overange malossi gp +embrayage stage6 torx

      carter transmi polini ,roulement fag dans le block (pour la transmi)

      transmi 15/39 secondaire +bras polini torsen 

      carter de kick usiner pour le roulement keisler

      et prépa maison dans le block :cool:

       

    4. Tkroro
  11. carburateur de 28 mikuni monté sur le spitro mais pas réglée... Quand j'accélère il s'étouffe et avec le starter je fais 50 mètre et il fais bohhh en restant à 1/4 de poignée je peux rouler sinon il cale

    1. Paradiz

      Paradiz

      règle nous ce carburateur ^^

    2. Tkroro

      Tkroro

      Cet après-midi normalement

  12. Tkroro

    vendu Bien lire la première phrase !!

    Salut combien le 28 dell'orto ?
  13. Petite question sur mon spitro en team 2 et carburateur de 21 au départ si j'accélère des coups dans le vide il part pas manque d'essence et si je le laisse tournée au ralenti et que je donne le coup de gaz pour partir il pars bien faut que je règle quoi pour le bas régime ?

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    2. fred82000

      fred82000

      le mieux et un bon 28 de scoot 

    3. Tkroro

      Tkroro

      C'est pas les même ?

    4. fred82000

      fred82000

      je crois que non a voir j'ai un petit doute 

  14. Salut une idée de la valeur d'un bidalot c20 endurance en état moyen ?

    1. nathan 2917

      nathan 2917

      ta une photo ? sinon 100 150e je dirais il vos 200 et quelque neuf

    2. Tkroro

      Tkroro

      Pas de photos mais apparemment il serait percé

      Je dois acheter un spitro avant 2004 carénage arrière bcd 

      Bidalot c20

      Mhr team 2

      Et tout le reste

      400€

      FB_IMG_1479764164472.jpg

    3. nathan 2917

      nathan 2917

      bonne affaire , fait ressouder le c20 si il est percé il vaut rien....

  15. Salut eroan est ce que tu sais si les gants acerbia arbory que j'ai gagné y a un an sont homologués CE je ne vois pas l'étiquette sur les gant merci

    1. Eroan

      Eroan

      Salut, ils sont homologués CE oui mais logiquement pas CE-EPI comme il le faut maintenant :/

  16. Salut kit 70 streetrace ou kit 70 airsal racing ? J'en ai marre d'attendre la disponibilité du streetrace depuis 1mois et demi sur tous les site en rupture..

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    2. samoinsa974

      samoinsa974

      defaut de fabrication, mauvais montage, mauvais mélange, non respect du temps chauffe, rodage mal fait... il y a plein de facteur qui peut entrés en jeux.

      tu peux sérré 2 cylindre, mais pas 15..... :ouf:

      MDR

    3. Tkroro

      Tkroro

      Effectivement du coup je me fais un deuxième moteur avec Le 70 si je tombe en panne j'ai mon moteur d'origine

      Tu peux serrer 15 cylindre mais pas 15 a bah si tu peux alors

    4. samoinsa974

      samoinsa974

      ptdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!! :'D

  17. Salut pack gp malossi ou Stage6 pour du all day's ? Merci

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    2. fred82000

      fred82000

      elle et bien la Stage6 tu vas prendre quel embrayage le sport ou me torc contrôle 

    3. Tkroro

      Tkroro

      J'ai déjà le torque control

    4. fred82000

      fred82000

      c'est un bon embrayage mais plus dur a régler que le sport

  18. Tkroro

    achète achete pot échappement nitro

    Non négociable car j'aimerais le vendre mais j'aimerais aussi le garder si je me fais un projet
  19. Salut quelqu'un connait la valeur de ces jantes monté sur 103 mvl (elles sont sales m'en voulez pas siouplè :crying:)

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  20. Tkroro

    achète achete pot échappement nitro

    J'ai que sa pour le moment je ne suis pas chez moi
  21. Salut des avis pour passer un pack grande plage ? Sa suffit ou il faut plus ?

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    2. thierryt
    3. fred82000

      fred82000

      mdr ti et fous toit lol 

    4. thierryt

      thierryt

      Oui un peu je commence ma nuit donc je me met en condition mdr 

  22. Vous pensé qu'un 70 Dr fonte avec un piston malossi sa marche normalement ?

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    2. fred82000

      fred82000

      il son les même si pas changer par des plus long goujon 

    3. Alain

      Alain

      La différence entre deux cylindres n'est pas énorme, ça joue à 1 ou 2mm.

      J'ai eu l'expérience avec deux kits pour ludix, un malossi 70 et un top perfs. Les deux kits n'ont pas la même hauteur, et ça se répercute sur le piston.

    4. ninodu10150

      ninodu10150

      Dans le doute, pied à coulisse et étain ;)

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