sebdu10

Oui exact, je me suis planter c'est pour autre chose^^

Salut,possible un réglage carburateur, je ne connais pas ton model

je te conseille de bien vérifier si tu n'a pas une prise d'air, si tu n'a pas ce qu'il faut, soie tu prend de l'eau savonneuse que tu imbibe autour des pièces ou tu as un joint et tu regarde ci sa bulle ou dans un endroit clo et sans vent, tu prend une cigarette et tu lance en fumé épaisse au niveau des joints et ci tu voie la fumer aspiré, prise d'air

Salut des fois simon, ne dit pas que de bonne chose, le polini sera beaucoup mieux qu'un origine

salut, Je ne pense que tes lamelles de clapet soie en cause a la rigueure regarde ci tu as un petit jour et ci elle ne son pas coller, a tu refait un réglage carburateur après avoir changer ton haut moteur? Car tu dit que ta bougie est marron brique et un peu blanche, j'ai des segment hs aussi et le sccot ne ce comporte pas mal, juste une possible perte de puissance. de plus tu as quand même une petite prise d'air a ton spi, fait attention a sa.

exactement, ce ne peut être que la sonde lambda

salut, il broutais avant tous cela? ou il la fait après?

Salut, pour être plus précis, ce default c'est éléctronique ou le petit moteur, un photo serait pas mal.

Salut, il faudrait une photo de ou ta durite part et une de ton carburateur, j'avais penser au trop plein mais elle me parrait un peu longue.

Salut, avant tous regarde ci ta masse est bien fixer, ton scoot broute ou pas?

Salut au démarrage, ce sont les petit ressort d'embrayage qui joue, il faut regarder ci tes mâchoire ne son pas trop usé, sinon passe un petit coup de papier a ponçer dessus mais ci vraiment comme tu dit ils son usé, oui change le.

Je parlais d'ampoule led que je fixe au porte ampoule, pas de feux additionnel, avec les feux additionnel aucun soucis et c'est pour cela que je suis partit la dessus. Donc ton histoire de courrant alternatif et continue, ça n'a rien avoir la et tu divague complètement du sujet, le mec veut mieux voir la nuit et le mieux c'est les feux additionnel. Tu me raconte ta vie, franchement je m'en tape, je ne vais pas également continuer a parler avec un mec qui c'est que critiquer et qui est même pas capable de donner une solution a un mec qui a besoin d'aide, mon travail est pas baclé, c'est fait en mode simple. Tu n'a rien compris au sujet de toute manière et mettre un autoradio, mdr le mec a pas compris que c'est juste pour une sécurité en roulant la nuit, le principal c'est que Glenn a compris, pauvre france, on la pas gagner avec des mecs comme ça, qui ce croient les meilleur^^

Alors déjà je parlais simplement q'avec c'est phares additionnel il n'y a pas besoin de faire de modification au faissaux même ci tu n'en a pas parler et j'ai jamais dit que tu avait parler de la modification du faissaux et par contre pour le commodo, dsl mais pas besoin de faire de modif aussi, ce que tu as stipuler dans ton message, je ne voie pas l'intérêt de faire un branchement au commodo ou de modifier avec le neyman, c'est n'importe quoi alors que c'est fait pour brancher directement a la batterie et tu peux enlever les feux sans soucis, juste a débrancher de la batterie. et de jour ci tu as les feux aditionel allumer avec tes phare d'origine, sa claque la gueule même en plein jour, tu n'a pas le droit Et ta petite histoire avec francis mais franchement, j'ai l'impréssion tu me prend pour un con, ou c'est la honte de bien voir la nuit? et quel abruti va s'amuser a allumer les feux d'un scoot juste pour s'amuser et le mode stroboscope tu ne le met pas, faut pas être con non plus et tu c'est ce que ça veut dire wech? car le wesh en début de phrase ne vas pas du tous avec le reste de la phrase (ironie). L'esthétique je m'en tape du moment que je voie bien et que sa m'évite d'avoir un accident, ci je veux un scoot qui claque ou esthetiquement bien qu' il déchire, je le ferais sur un autre scoot mais celui la c'est pour me déplacer, allez au boulot quand je part a 4h du mat, bien voir et être bien vue. la connectique est bien, puisqu'il marchent et dans ma vidéo, je le dit que j'ai fait ça a l'arrache pour le comutateur, il est discret et il est bien fixer oui avec un rilesant mais sa tien bien et les connecteur sur les scoot sans a l'air libre je te sigale et j'ai jamais eu de soucis d'étanchéiter, ci tu lit tous les commentaire de ceux qui ne son pas satisfait, tu as pas fini. Et je n'ai pas besoin de conseil a ce niveau la, je ne suis pas un débutant, je pense que je bricolais déjà des mobs avant que tu soie née, j'avais besoin rapidement de ses feux la, j'ai fait un montage sans prise de tete et j'ai pas le temps en ce moment de modifier, après chaqun fait comme il veut, la critique est facile comme ça

Et ce soir, vue qu'ils étaigne les lumière, je ferais une petite vidéo de la luminosité en pleine nuit

avec c'est feux la tu n'a pas besoin de toucher au commodo d'origine des phares du scoot et ni du faissault. Je ne voie pas l'interret d'une personne a venir allumer tes feux additionel et tu dit on ne branche jamais rien a la batterie directement, j'ai des gant chauffant qui ce branche directement a la batterie + mes feux aditionnel et je n'ai jamais eu de soucis en 4 ans, donc je ne voie pas le souci de brancher directement, suffit juste de mettre un fusible de 10 ampère au lieux de 5 ou 7,5 préconiser pour les scoot et a la rigueure on peut mettre un porte fusible entre les branchement mais ce n'est pas la peine le comutateur est aussi bien étanche que celui du sccot pour démarrer tes feux, on peut supprimer le mode stroboscope en enlevant la résistance mais ce n'est pas un problème, c'est exactement comme une voiture quand tu es en plein phare et que tu bascule en code etc, c'est la même manipulation. En ayant c'est feux la depuis 4 ans, je n'ai eu aucun soucis de ce que tu mentionne dans ta réponse et ci tu relis les fils directement au phare d'origine, il seron automatiquement allumer quand tu vas allumer tes phare de scoot en journer ce qui est obligatoire sur la route, donc en journer pas besoin des feux aditionel, dou le fait que tu monte le tous séparément des feux du scoot et t'inquiète, je suis très bon bricoleur également. J'envoie le tous cette aprèm De plus, le fait que tu branche directement au fils des phare d'origine, ci toute fois il il y a un court circuit ou une couille, tu risque de tous faire sauter, que la ce sera seulement les phare aditionel qui sauterons, je trouve bizarre ta façon de proceder a vouloir brancher directement sur tes phare de scoot alors que tu peux faire un simple branchement a la batterie, dans tous les cas, perso, je ne modifirait pas un branchement sur mon faissaux ou sur les fils de lumière, après chaqun sa façon de faire Donc voilà, ci il faut plus de détaille comme le branchement complet, pas de soucis.

salut, Je pense un petit salut ou bonjour serait pas mal avant tous.

je peux allumer mes feux aditionnel sans démarrer le scoot et pas besoin de brancher sur le faissaux, il il y a tous les branchements avec les feux, il il y a juste a brancher les fils a la batterie en passant par le comutateur qui est livré avec et franchement sur la vidéo que tu as envoyer l'éclairage du scoot, c'est de la rigolade pour moi, demain je prendrais une petite vidéo avec les feux et allumer , tu verra ça n'a rien avoir et quand tu as pas mal de km à faire en scoot la nuit en pleine foret pour aller au boulot quand tu commence a 5h du mat et que les bestiaux traverse devant toi, tu as le temps de les voir, je peux t'assurer que sa facilite la vie, façon de dire, j'en est eu des ampoules a led, j'ai jamais été satisfait la nuit, après je propose cette solution et glen décidera de ce qui est le mieux. je met tous en vidéo demain.

Sa t'en fera un neuf de coter ci tu as un souci avec le vieu démarreur

Les scooter dans les année 2000 couteron moins chère que ceux après 2015 et certain rouleron beaucoup mieux, maintenant il mettent des bride partous, après a toi de voir, les pro mbk te diron mbk et les pro peugeot te dirons trekker ou speedfight, moi perso, je n'échangerais pas mon trekker contre un mbk et je pense vice versa aussi je ne suis pas du tous fan de piagio pour ma part.

Moi je te conseille trekker de n'importe quel année même de 98 (celui avec le bec a l'avant) et a bien regarder niveau cadre si il n'y a pas de soudure de casser et ci le scoot est propre, les encien model comme ceux de 98-2000 ne coute pas ci chere à part ci le mec a des pièces de marque dessus sinon oui dans la gamme mbk

salut, donc oui pour la bougie, il te fallait bien le petit embout pour quel rentre bien dans l'anti parasite, ton mecano c'est un charlot et un arnaqueur, pour tes feux de circulation de nuit, moi j'ai mis des feux aditionnel qui marche du tonnere et de nuit aucun soucis et l'éclairage, j'en suis plus que content. voilà ce que j'ai https://www.amazon.fr/Additionnels-Brouillard-Projecteur-Etanche-Interrupteur/dp/B07XZ75DWT?source=ps-sl-shoppingads-lpcontext&ref_=fplfs&psc=1&smid=A1X6FK5RDHNB96 hésite pas a regarder ailleurs niveau tarif, tu as les même a 90 euros, tu en as aussi a 50 euros, il il y a plusieurs tarifs et c'est les même feux, je t'enverrais une photo de mon scoot avec ses phare la, je peux t'assurer que tu ne sera pas déçus. et niveau que ampoule, je n'ai jamais trouver quelques chose qui ma satisfait, pour ça que je suis passer sur des feux aditionnel après niveau esthetique, beaucoup te diron que c'est nul mais moi je trouve que ça fait un style^^ et pour ton ampoule, je croie quel ne ce détache pas, il faut tu achete le bloc complet.

regarde c'est quel ampoule sur ton phare alogene et prend en une autre et test, possible un peu de corosion sur ta fixation d'ampoule et ça fait faux contact

Bien sur, il faut que ta masse soie sur le cadre et que sa fasse conducteur et a haut régime, c'est normale que tes phare s'allume à fond et quand tu es a un feux rouge par exemple la liminosité descend un peu mais il faut que sa reste allumé.