sebdu10

ça peut être pas mal de chose et sa claque a quel niveau? on verra sa demain

prend bien tous ce que fred a dit, tu repartira sur une transmission neuve niveau embrayage, quand tu démontera le tous, regarde ci ce n'est pas fissurer ou casser au niveau du roulement et de l'abre de transmission niveau moteur et avec ton embrayage tu aura les ressorts livré avec, tu testera et tu nous dira par la suite et oui vaut mieux changer tous les roulement et join spi, hesite pas a revenir et nous dire. Donc oublie pas le joint de carter de transmission, tous les roulement, les joint spi, l'huile et ci tu veux savoir ci ton arbre est voilé, tu tourne ta roue sans l'embrayage et tu verra a prendre en compte le jeu que ton arbre. Pas de soucis Ha oui, sur tous quand tu vas resserer tes vis de ton carter de transmission, fait gaffe a pas serrer à fond au risque de foirer les filetages.

Perso, je changerais l'embrayage et le correcteur et je regarderais de plus près le roulement de l'arbre car ce n'est pas normale que ton arbre bouge, tu risque de tous peter et en avoir plus chère, je pense pas que l'arbre soie tordu. pour ce qui est du 40km/h, tu as un kit 50 avec pot détanteTu doit baisser en grammage de galet par apport a ceux d'origine et d'origine, je ne sais pas de quel grammes ils font, le gicleur je monterais de 10 point et ensuite de 2 en 2 jusqu'à que ce soie nikel, tu as un réglage carburateur à faire aussi, après tous cela, je pense que tu sera pas mal, @Alainet @fred82000 pourron mieux te conseiller sur la configuration de ton scoot.

Salut, je pecncherais sur un problème de carburateur, a tu changer des pièces de ton haut moteur il il y a pas longtemp?

Dans tous les cas, il faut tu passe par youtube pour poster une vidéo Bon ba ça m'a fait exactement l Bon ça m'a fait la même chose quand j'ai démonter tous mon embrayage, comme je t'ai expliquer plus haut, sa été monter un peu de travers, redémonte tous ton embrayage et remonte le bien, ci tu sait le faire bien sur et la tu as également un souci avec ton arbre, il bouge et ce n'est pas bon, ton roulement doit être mort

Ok, pas de soucis.

En tournant, ci ta cloche te semble voilé, c'est que sa été mal remonter niveau ressort de poussée, cloche et l'écrou qui vien fixer tous cela, sa m'est arriver il il y a pas longtemp, j'ai remonter un peu le tous de travers car je compresse le tous a l'étau et quand j'ai visser le grand écroue, la cloche étais lègerement de travers et quand je l'ai remonter sur l'abre de transmission, on avait l'impression justement que la cloche étais voilé, j'ai redémonter et refait sa bien et niquel mais je doute fortement que ton axe de transmission soie voilé, il doit en falloir pour tordre sa et pour savoir ci c'est l'arbre de transmission, tu as juste a tous démonter et tourner ta roue arrière, tu le verra direct, ci tu peux envoyer une petite vidéo quand tu tourne ta roue avec ton embrayage complet dessus, sa serait cool en relisant ton message, je voie que c'est juste un bruit en fait, je croyais que ta cloche tu l'avais vue voilé, donc comme dit Jimmy, je pencherais plus sur un manque d'huile dans la boîte de transmission, également le lanceur de démarreur a l'intérieur de la boîte kik peut avoir un peu de jeu ce qui fait du bruit et de la vibration, il faut que l'on sache d'ou vien ce bruit avant ton soucis des 40km/h, démarre ton scoot sans le lanceur et une vidéo également serait pas mal.

Salut, envoie une photo de ta soie disante gaine et ion verra par la suite

Salut, c'est ton arbre de transmission qui est voilé ou quand tu tourne tu voie ta cloche qui est voilé?

je pense que ton gicleur est trop gros et il faut faire un réglage carburateur.

Salut, avec des photos, cela serait mieux

Salut tu as recharger ta nouvelle batterie?

salut oui

salut, tu n'a pas eu encore de réponse et je n'y connait pas grand chose sur les motos a vitesse, je te conseille d'aller voir un pro et lui en parler.

Salut, tu as démonter ton haut moteur pour faire cela, déjà ton vilebrequin ne bloque pas un peu quand tu le tourne? a tu changer tes joint haut moteur, clapets etc, a tu changer tes segments?? tu as des galets de combien de gramme, a tu régler ton carburateur?

Salut, vérifie ci le boisseau du carburateur ne reste pas bloquer et vérifie ton câble d'accelérateur au niveau du carburateur ci il ne reste pas bloquer aussi, regarde aussi ta vis de ralenti ci elle est pas trop serrer.

salut, déjà ils serait bien d'avoir l'outil pour démonter ton embrayage et un bloque piston pour démonter le variateur et l'allumage, c'est les outil de base qu'il te faut a tous pris, ton démarreur, clignotant, klaxonne marchera même ci tu n'a pas d'étincelle a la bougie, test une autre bobine anti parasite, ci c'est pareille, test un autre cdi, ci encore pareille, regarde ta masse et regarde ta masse en premier avant tous et retirer ton allumage et bien nettoyer, je serait toi, je lui ferais une révision complète du scoot.

Salut, nettoyage du réservoir, de ton robinet de réservoir, regarder si les durite ne son pas boucher, nettoyage carburateur, pipe, vérification des clapets, changement des joint haut moteur + nettoyage, changement des segments, démontage variateur et embrayage avec un nettoyage également et sa de vraie le faire, cela fait 4 ans qu'il n'a pas tourner, faut tous vérifier.

Salut et de rien

Salut, j'avoue que ce voyant, c'est comme sur une voiture, difficile a dire quel est le problème, la plupart du temps sur des voitures quand le voyant étais allumer, c'étais les sondes lambda qui déconnait, en a tu une sur ton pot d'échappement? Ci oui change la et test, normalement au bout d'un moment quand tu roule sa s'éteint mais je ne suis pas sur que ce soie cela, en plus ça coûte bombon, je te donne un lien ci ça vient de sa et avoir ci c'est compatible avec ton véhicule bien sur mais va dans un garage pour un diagnostique mais achete pas la sonde chez le mecano a moins quel soir a moins de 40 euro. https://scooterpieces.fr/sonde-lambda-de-pot-d-échappement-liberty-mp3-fly-beverly-vespa-zip-rambla-sportcity-50-125-150-250-300.html

salut, j'étais absent quelque jours, sa venait de quoi alors?

essaie mais la je bloque

Peut être un problème de masse

Salut, la je ne sais pas trop, ci tu as enlever tous les capteurs, il y'en a sûrement un qui sert a ce que ta moto ce coupe pas?