sebdu10

starter auto ou manuel?

c'est claire que tu as un faux contact par la

Avant de le ramener oui vérifie, cela serait con de claquer 100 balle pour un truc a la con. ^^, c'est ce que j'ai fait avec mon contacteur a clé, la vis auto cassante a Peter , j'ai mis un riselant et impeccable

Tu manipule tous les fils qu'il il y a, tu tire un peu dessus et les fait bouger de droite a gauche, c'est ce que je fais pour mes lumière qui déconne des fois^^

Qu'il y est besoin de ne plus le faire, perso moi je le fait quand même, au moins je suis sur, sur tous ci c'est un cylindre en fonte, qui ne ce dilate pas au tend que le piston le x5, je ne connaissait pas non plus mais au tend suivre ce conseille, sur tous qui vient d'un pro, cela doit être une base de calcule pour trouver le gicleur de base. pour ton rodage, pas obliger d'atteindre les 500km pour faire une petite pointe de temps en temps, sans abuser

comme dit Fred des spi sa ce change mais regarde déjà ci tu as une fuite au niveau de tes spi, moi j'en avait une belle et sa ne ma pas empêcher de démarrer et ni de rouler, par contre le scoot a un mauvais comportement quand tu démarre insiste un peu, même ci tu dois noyer ton moteur, tu retire ta bougie et tu regarde ci elle est humide, ci oui, je pencherais plus sur un souci électrique et test ta bougie si il il y a une étincelle

avant ta première pointe de vitesse, fait bien ton rodage

ok, tien nous au corrant

ha ok, pas de remorque ou quelq'un que tu connais qui a un petit camion ou autre? sachant qu'ils von sûrement le garder quelques jours ta moto

Quoi qui va être dangereux?

certainement des fiches qui on pris l'eau ce qui a fait que sa du oxydé certainement des cosse, enlève ta bougie mais dans ton anti parasite, colle le culot sur ton cadre et regarde si tu as du courrant qui arrive déjà, tu de vraie avoir une étincelle

demande leur quand même, tu le ramène sans leur dire que tu as fait des modifications, si il s'en apperçoivent, essaie de t'arranger avec eux, sur le tarif et normale que ton puit de bougie soie un peu encrasser, c'est la calamine, passe un cou de sopalin a l'intérieur, oublie pas de mettre une légère couche de graisse sur le pas de vis de ta bougie et tu essuie, la graisse ira ce loger dans le filetage ou huile 2 temps

ba oui, c'est normale que ta bougie soie un peu humide, du fait que ton essence arrive dans le cylindre et qui humidifie ta bougie

oui et un 7 ou 7.5

test un autre fusible pour voir

2,5 ça va mais dans tous les cas, ci ton fusible saute, tu as un court circuit, tu as un fusible de combien?

tu fait mélange toi même ou séparer? si toi même tu mets combien de % d'huile?

Si tu as des fil de sectionner di le nous, sinon change ta bobine

Ha ok, merci

il y a pas un calage sur l'allumage de c'est scoot la?

c'est ce que je me dit aussi, pour un scoot kité, je ne sais ^pas c'est quel gicleur de base sur c'est scoot la

Salut, pour un scoot kité, le gicleur le plus petit serait pas trop juste justement?

Salut, pour ton fusible, regarde ci tes cosse de batterie son bien serrer et ta masse aussi, sinon regarde ci tu n'a pas un fil dénuder qui ferais faux contact et c'est un fusible de combien d'ampère? a tu d'autre chose de brancher a ta batterie? moi par exemple j'ai des feux additionnel led et branchement pour des gants chauffant. ta bougie est de quelle couleur pour ton problème de démmarrage?

Salut, quand tu le démarre sur cale pied, il ce met a accélérer tous seul direct? Si ce serait les clapets, il aurais un comportement bizarre, perte de vitesse, broutage et mauvais comportement, le mieux, démonte ta pipe et regarde si tes clapets on pas un jour ou abîmer

comme je lui est dit, il suit le fil, il démonte et la change, il verra si ça vient de la, je ne sais pas trop ce qu'il veut faire exactement maintenant