sebdu10

Salut, je ne connait pas du tous c'est véhicule mais je veux bien essayer de t'aider , peut être un cran de mort, il faudrait tu démonte pour voir l'état

tu fait le rodage a 50km/h? pas plus? tu es mélange séparer ou pas?

ha oui quand même,

je pense a une prise d'air ou un serrage, il il y a combien de temps que tu as changer tes joint et tes segment?

l'origine est le mieux, met si tu mets une rondelle, un écroue qui va dessus sera bien

Salut, cela ressemble a un présserage, je dirait même a un serrage mais avant vérifie ta masse, teste une autre bougie et regarde si tu as une étincelle prolonger, tu colle le culot de ta bougie a ton cadre, essaie cela avant de démonter ton haut moteur et viens nous redire

Salut, je pense que c'est ton régulateur de tension qui est hs, reprend en un autre neuf, ca ne coute pas chère, ci cela persite je pencherais sur un problème a ton allumage.

650 euro?

je ne savait pas qu'il ne fallait pas de bloque-piston sur un 4 temps, il faut prendre quoi? Un bloc variateur?

pas de soucis, moi quand je change le régulateur, je change aussi le relais et vice versa, comme ça je suis sur et vue le prix ça coûte, sa n'engage a rien.

Ci cela ne vas pas, refait le filetage par un pro et demande lui quel écroue il faut que tu mette, car il te faudra un écroue d'une autre taille, après il ne faut pas que cela coute plus chère qu'un vilebrequin neuf^^ En plus tu es en pleine rue, c'est la merde ça, ta joue fixe doit prendre un peu du filetage normalement mais vraiment pas beaucoup, essaie comme je t'ai dit mais il faudra tu change, tu la acheter combien ton vilebrequin?

Stp, oublie la clé a choc pour ce genre de vissage, prend une clé a pipe de 14 ou une clé a cliquet avec une douille, je pense que c'est la bonne taille et fait le a la main , tu n'a pas un filetage de 100m non plus , teste avec des rondelles et essaie de regarder si l'intérieur de ton écroue et bon et tu reteste sans serrer trop fort et achète un bloque-piston et un arrache volant en même temps, c'est les premier outil à avoir et ça va te facilité la vie^^

salut, oui bien sur, c'est très possible même et possible que les deux ampoule ne fonctionne pas, c'est comme pour un clignotant avant et arrière, si il y'en a un qui ne fonctionne pas, la plupart du temps, l'autre ne fonctionnera pas non plus.

scooter allumer, fait bouger ton ampoule voir si il il y a pas une mauvaise connection.

je pense au contraire que l'on sert plus fort avec clé a l'aveugle que a la clé dynamométrique ou tu choisie le couple en fonction du serrage recommander, j'ai déjà serrer des roues de voiture a la clé a choc et finir a la clé dynamotrique, après il ne faut pas y allez à fond avec la clé a choc, c'est pour allez plus vite a visser et tu fini a la clé dynamo pour avoir le bon couple, je me suis mal exprimé. pour moi perso, il te faudra quand même reprendre un vilebrequin et tu mets plusieurs rondelle (pas non plus a en mettre jusqu'à la moitié du filetage), sa te fera patienter jusqu'à en reprendre un autre, après ici, il il y a des personnes qui s'y connaisse beaucoup plus que moi ou leur conseilles serons mieux que les miens, je te conseille en fonction de ce que moi je ferais.

Je pense également a sa, moteur qui gueule sans que la roue tourne, courroie cassé et sûrement un blocage avec les bouts.

Salut, déjà, je ne pense pas qu'il soie nécessaire de visser ton écroue avec une clé a choc, c'est bon pour les écroue de roue de voiture ou camion, tu vas tout niquer, ce qui est déjà fait, si ton filetage du vilebrequin est bien fait, change d'écroue, a la rigueur rajoute une rondelle avant l'écroue et test.

salut, bougie avec étincelle ne veut pas dire quel fonctionne, essaie en une autre déjà, tu as un starter automatique ou manuel?

salut, gratte un peu les lamelle qui fait connexion avec ton ampoule et test et regarde ci c'est lamelle la fait bien connection avec ton ampoule.

salut si tu avait une dépression sur ton robinet, c'est que sur ton carburateur ou la pipe tu as également l'endroit ou tu as relier une durite du robinet a dépression a l'autre endroit, donc dans c'est cas la il faut tu bouche sur la pipe ou carburateur cette dépression et qu'appele tu pah?

Salut, tu n'aurais pas insérer ton joint spy un peu trop loin? ce qui ferais qu'il serait coller au roulement, sinon avant tous, met des écrou pour proteger ton filetage de vilebrequin coter allumage et variateur pour taper un coup au maillet ou marteau, un petit coup sec et ton vilebrequin de vraie ce mettre bien en place et de vraie tourner sans résistance, fait le des deux coter

Salut, tu dit que ta roue arrière n'avance plus, c'est a dire, elle est bloquer? pour ton souci quand tu roule avec le bruit, cela vien d'ou ce bruit?

Salut, pour le bruit, il faudrait tu en dise un peu plus, il viens d'où ce bruit

Salut, je pense a un souci de relais.

A tambour, ok, je me coucherais moins con ce soir^^