sebdu10

dans le fil anti parasite, tu as des petit fils en feraille pour que sa fasse conducteur entre ton anti parasite et ta bobine, regarde a l'entré niveau anti parasite, ci tu voie c'est petit fils en feraille.

ma mousse est pas mal dur, elle fait a peut pres entre 5 a 10cm d'épaisseur, mais ci tu la compresse, elle sera archi dur, comme tu veux

Il doit sûrement avoir plusieurs model de bobine et moi j'appel plutot ça une bobine d'anti parasite, tu as pas un pro a coter de chez toi? ou concessionnaire qui fait également des pièces? sinon te casse pas la tête et prend le même qu'il il y a sur ton model de moto

ou il il y a le petit manchon oui c'est la bobine, prend une photo du tien, ce n'est pas dur, tu suis le fil qui est relier a ta bougie et au bout de ce fil tu vas trouver la bobine

c'est le gros fil au dessus ton fil et bobine d'allumage

Salut vérifie ci ta masse est bien fixer et quel fait bien contact.

Mousse de matelas, style lit de camp, j'en est un bon morceau en plus peut même la couper ci trop épais

Regarde ci tu n'a pas de fuite au join spi, ça me la fait plus de puissance, pas de reprise et ça venais de la

On va y allez progressivement, sur ta bougie, tu as l'antiparasite qui est relier a un petit câble, tu le suis et tu de vraie arriver a la bobine et non a un fil sur le rotor.

salut, rien de compliquer, l'embout et relier a ta bougie et ta juste a suivre le fil pour arriver a la bobine

salut sa y ressemble bien

Salut, essaie sans filtre à air pour voir

ha ok, mdr

salut vérifie ta masse, tu as un coupe circuit dessus?, je connais pas c'est model

Salut, déjà, il faut vérifier la masse, ci elle est bien coller au cadre ou moteur et quel ne bouge pas et qu'appelle tu nettoyer? le scoot au karcher ou démontage des pièces moteur et nettoyage?

salut, je penserait au régulateur de tension et change ton relais en même temps, ou un faux contact, mais la je ne voie pas trop, bizarre ton soucis

salut, hé ben faut y'allez pour percer un piston comme ça et ou est ton 4eme goujon? tu ne sert pas ta culasse et cylindre a 3 goujons quand même? question con oui^^

Salut laisse tomber l'eau pour nettoyer, le mieux est a l'essence et oui tu peux changer la laine de roche , après tu prend en fonction de ton model https://www.la-becanerie.com/laine-de-roche-de-silencieux-260-mm.html?utm_source=google&utm_medium=plateformes&utm_campaign=shopping_feed_css&esl-k=google-ads|nx|c|m|k|p|t|dc|a17592347935|g17592347935&gclid=EAIaIQobChMIyfzcl5W3-wIVEAwGAB3Zgwt5EAQYASABEgJgsvD_BwE

cool pour lui^^

Salut, je ne mis connait pas trop sur c'est véhicule la mais c'est peut être normale que le voyant reste un peu allumer et s'éteigne après ou faux contact mais cela t'empêche de te servir de ton véhicule?

Salut, si c'est un joint papier, c'est a manipuler avec précaution, sa ce coupe facilement, étais t'il couper au même endroit? j'ai pas vue, sa date du 8 septembre^^

Salut, quand tu démarre ta moto, elle cale direct au ralenti? et si tu la démarre et que tu accélère un peu, elle coupe aussi ou elle reste allumer ci tu joue un peu avec l'accélérateur? déja ci elle démarre, ce n'est ni un souci de cdi, bobine haute tension, a moins que l'éléctricité arrive une fois sur deux

Salut, il n'est pas a coter de la batterie?

Ho oui, il vaut mieux tu change au risque d'avoir plus de dégât, ca fait combien de temps que tu la et combien de km?

salut, avant ta vidange, sa marchais bien a deux?