Max Blackbird

Il est plus souple que les adaptable mais le diamètre intérieur est légèrement plus fin

Slt, pour la boîte à air il y a une technique, commande le manchon de boîte à air d'origine et un coup de dremel

Elle a grossi la derbi !

Remonte ta culasse d'origine Mousse de filtre à air mhr,courroie mhr, clapet 0,15 /0,20.

Non tu fout tout en 6,5g

Lamelle de clapets

je te l ai mit au dessus

Il gueule ? T as quoi en poids de galets ?

Un cadre de booster avec cg tu vas le sentir passer. à partir du moment où tu montes un yasuni r, un 17,5 est un choix intéressant, une lamelle 20/25 par contre je partirai sur un embrayage d'origine

Mouais c'est dommage de démonter un moteur régler au banc, trouves toi un jeu de carter pour remonter de l origine, ça serait moins gaspillé

Ok, en débridant il y a plus de bruit, ça plus le pot qui me semble t il est jugé bruyant. Ca ne sert à rien de changer toute ta configuration à cause du bruit, seul ses 2 éléments serait à changer selon moi et passer en carburateur de 17,5 si le résultat ne te plaît pas. 160 bornes de rodage, c'est pas ca qui va te faire découvrir les changements que tu as effectué, peut-être aussi que ta transmission est mal réglé et que ton engin gueule dans le vide

Quel est ton filtre à air ?

Pour moi ton annonce est bidon, ton mec a acheter un moteur déjà monter et l a foutu sur sa bécane, au dessus d un 70 fonte j achète rien que je n ai pas monter moi même

Tu peux la garder pour nettoyer ton bloc moteur, pot, carter de kick

Non, un variateur fait gagner des perfs chez mbk, il faut dire que le variateur d'origine est un vrai caca. Monte tes pièces et tu verras l incidence, perso j avais un nitro full origine avec un variateur hs, je lui ai monté un variateur polini, courroie mhr kevlar et ressort de poussée blanc, il marchait super bien, je le regrette ce putain de scoot

Tire une masse entre le cadre et le bloc moteur

Filtre à air sale

Non, à moins d avoir 6000e à investir dans des poursuite judiciaire

Salut,les 50cc sont en net régression sur tout le territoire, beaucoup de marque ont lâché l affaires, regarde déjà quel constructeur sont à proximité de ton domicile pour m entretien, ensuite fait une croix sur les merdier coréen ou chinois, norauto, fnac...

Des ronds

Voler un écrou ? Il a du tomber plutôt

Ben t as du super, pareil que la différence entre du 95 et 98,ça va pas te changer la vie mais c'est sympa, je prends du bardhall ou wyns, les sous marques pas cher ça a tendance à te boucher le filtre à air

Pourquoi tu ne fout pas de l octane boost ? Je le fais depuis des années

Je parlais d une prise d air dans le circuit de refroidissement, un suintement.sinon t as le réglage carburateur qui peut faire chauffer, une bougie pas assez froide, une purge mal faite, un capteur de température défectueux ou un cylindre en train de serrer

Tend le un peu plus