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Max Blackbird

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Tout ce qui a été posté par Max Blackbird

  1. Ben déjà allège ton variateur dans un premier temps
  2. Max Blackbird

    Plus de pèche

    Une gastro
  3. Comme pour les freins, quand un vélo freine moins fort tu retends le câble, du coup ça freine mieux, mais quand tu changes les patins le câble est trop tendu du coup
  4. Certainement qu il te faut une bougie plus courte
  5. Ben la tu ouvres le haut moteur et tu contrôle le vilebrequin
  6. Putain ca fait mal aux yeux
  7. Moi non plus
  8. Et c'est pas ton carter de kick ?
  9. On dirait une copie thaïlandaise des jantes pony grise anthracite mate avec bord insert inox en cochonium
  10. Oui c'est pas un 23 vitres,mais c'est un T1 en split avec la porte latérale ar sur charnière ça a déjà beaucoup de valeur
  11. Ah, ouf ok j'ai eu peur j'ai cru que tu t etais mis à mal travailler
  12. Hein ? Fais nous des photos stp
  13. c'est un piège à doigts
  14. Oui prends de la vraie pièce tu te feras moins chier, le caoutchouc qui traine s incère dans le carter
  15. c'est pas bien poli il y a des traces sur le cerclage !
  16. Ca n a rien à voir, le démarreur c'est pour faire démarrer le moteur Le starter c'est un système pour enrichir le mélange afin de faciliter le démarrage, pour faire court le starter baisse l arrivée d air dans ton carburateur
  17. aie, change ta cage à aiguille si ton piston se promène
  18. Max Blackbird

    configuration mbk mach g

    Le carburateur va te filer un plus en accélération, tu peux le coupler à une mousse de filtre à air mhr et des lamelles de clapets en fibre pour avoir l admission optimale. Mais tout cela c'est pour booster l accélération, pour augmenter la pointe il te faut une transmission de nitro
  19. c'est neuf retourné la ou tu l a achetée, c'est leur problème
  20. Max Blackbird

    xp 1990

    c'est comme les moustiques, bientôt faudra leur faire le montage
  21. Max Blackbird

    configuration mbk mach g

    Il faut que tu fasses des tests pour ton gicleur Le variateur malossi améliorera ta montée en régime et tu peux monter une transmi de nitro pour gagner de l allonge. Pour de l origine juste un poussé blanc Alléger la variation pour que ton variateur s ouvre à fond
  22. Pot changé, pot pas changé, réglage fait, réglage pas fait, franchement c'est du foutage de gueule,on a autre chose à faire plutot que de te tirer les vers du nez. Va voir un pro et aretes de nous prendre pour des cons, on n est pas vos larbin, des tas de casses couilles comme ca ça devient reloud à force , merde démerdez vous avec vos pièges vu que vous êtes si malins
  23. Je pense plus à un p4, et je parle pas de la jeep
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