Max Blackbird

On ne doit pas parler de la même chose

Il y a que moi que ça choque le variateur grande plage d'origine ?

Pour ton avion j aurai déjà fait une commande chez holley ou edelbrock

R assure moi c'est du fait maison tes capots de MC ?

Si t es prête à foutre un moteur de nitro, tu peux foutre un pot de détente sur ton spirit

Par contre il y a pas d obligation, perso j arrête le polissage au 800 ou 1000 et Belgom derrière, rien de plus

Et puis alors l oxydation de la culasse au niveau des goujons et dans la sortie du lc dans le cylindre, si ce motenr n à démarrer qu une fois je suis là reine d Angleterre

Pffff c'est un bon a rien ce mec rien que quand tu vois la différence de propreté entre l extérieur et l intérieur du carter, lol et il ne sait même pas où se monte les vis, tu voulais faire un scoot avec lun pot d'origine et la tu pars sur un swap, tu crois que les flics ne vont pas te gauler avec ça ? Et puis ils te faudra aussi acheter une fourche et des jantes de nitro

c'est con, ces 2 scoots sont identiques mais le coup du pot différent ça avait choqué

Je l ai appris à cause d un collègue qui avait été emmerdé avec son typhoon

c'est aussi un outil que tu fixe à ta perceuse et c'est souvent bleu

La tu vois tu me file le doute d un coup, il me semble bien avoir déjà entendu parlé d un truc dans ce genre

Déjà 4,7 g avec un pot d'origine c'est déjà trop léger, t as du fumer ton embrayage

Le Belgom c'est pour la fin, pour la brillance et la protection, le flap coton avec peu de patte c'est avant et encore avant tu peux passer un feutre pour lisser

Je vais faire changer mes vilos chez Nathan, putain 50e c'est moins cher que de me soulager les nerfs après mettre fais chier à changer un vilebrequin

Les 2

Oula ca c'est un rabotage à la disqueuse, mdr

Non, il te faut un pot pour sr, il est spécifique à cause de la taille de la roue ar

Ben je veux pas me la jouer la dessus, noux a du super résultat aussi,mais il y passe peut-être plus de temps

Ro la vache le boulot !enfin j'ai eu un rocket avec une cg de booster j'ai pas eu de soucis

Moi je n aime pas le fait que cette marque a bourré le mou à des gosses en disant partout que les pièces qu il fabriquaient (déjà premier mytho) était de qualité allemande (deuxième mytho.)vu que leur magasin était en Allemagne. j'ai envie de dire:mec c'est fait à Pékin, le prochain cylindre rage 6 foutra le corona virus à ton vilebrequin et par dessus tout t as les gosses qui te foutent 800e de budget sur un scoot en 70 fonte tout rage 6 (parce que ca fait bling bling) pour rouler à 80,ca me fait mal pour eux, j'ai connu les phases de "promo" top perf tnt et conti, c était pas aussi viral que chez rage 6,et puis c'est vrai que des allemands qui foutent des étoiles sur un logo, je trouve que c'est pas très classe. Ensuite il y a de bonnes pièces chez eux mais j essaie toujours d acheter une autre marque J en joue beaucoup sur le forum, mais dans la vie je ne fais pas une tentative de suicide quand je perd la moitié de l audition quand un tkr passe vers moi avec un pot chromé avec une cartouche noir

Non, 600e un nitro qui roule, tien debout et a une cg c'est pas cher, déjà à 800e tu trouves presque que des pièges Bon par contre le mec a piqué la canne de Gilbert Montagné pour faire un rétro, et ça c'est mal

Oui c'est le moyeu ar à 1000e environ

Ramène le chez le pro, t as payé te prend pas la tête

Ok, mais je suis preums