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Max Blackbird

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Tout ce qui a été posté par Max Blackbird

  1. Oui je sais, mais un petit tacle sur Barry c'est toujours bon
  2. Est ce que quelqu'un connait le gérant de nono les gazs?il me semble avoir vu que quelqu'un le connaissait 

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    2. fred82000

      fred82000

      salut

      dit moi ce qui va pas je sais comment le contacter si ta face je te donne son nom de compte .

      bien vue @Yasss220 et merci de m'avoir mentionné

    3. Max Blackbird

      Max Blackbird

      Salut j'ai juste un souci par rapport à la disponibilité de pièces sur son site.Il s'agit de cette pièce qui aléatoirement passe de "en stock "a "hors stock",vu que j'ai l admission ouverte,si c'est en stock j achète,si c'est est hors stock j'achèterai plus tard parce que c'est temps ci je ne peux pas trop m'amuser à claquer de l'argent pour des pièces que je n'ai pas j'achète que du concret.Merci en tout cas pour ce que tu pourras faire pour essayer de me débloquer 

       

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    4. fred82000

      fred82000

      je lui es envoyer un message quand j'aurais sa réponse je te le dirais 

  3. Tu sais une serveuse avec une pomme d adam ca ne tué personne,au pire tu as du mal à t assoire sur la selle,enfin c'est ce que Barry sheane m'avait dit concernant son Peugeot jet farce
  4. Et bien ce sont les mêmes
  5. Tu confonds avec un mec qui roule en speedfight je crois
  6. Ça résiste aux burnes ou au burns? ce n'est pas la même chose
  7. Pour la pipe ça va il y a des professionnelles vers chez moi ! Désolé j'étais obligé de la faire celle-là. La pipe ça va parce qu'en fait le bloc moteur est un rotax 123 donc beaucoup de périphériques sont semblable au rotax 122 qui équipe les RS 125 et là il y a encore beaucoup de pièces détachées
  8. Désolé j'ai pas ton scooter et du coup je sais pas où sont les masses Regarde tous les petits câbles noirs qui sortent de ton faisceau électrique un peu partout sur scooter
  9. Normalement avant la butée tu as de la marge Mais je te rassure j'en ai gratté beaucoup de machines y compris des AM6 et tant que tu gardes la course d'origine la pompe à huile d'origine suffit!! mais ce n'est que mon simple avis
  10. La différence c'est que tu tires le câble de (graissage) 2 fois plus Admettons un graissage à 2 % au ralenti en tendant le câble tu passes à 2,5 %
  11. Et bien déjà on va lui faire passer le contrôle parce que pour 400 balles tu t'imagines bien que cette machine n'a pas été très entretenue, je suis comme bader plus c'est pourri plus j' achète (dis donc cet aprèm je le rhabille) comme je le disais dans la présentation le pneu avant est d'origine ça ça passera pas, la machine est très tape cul les joints spy de fourche commencent a vomir. Les amortisseurs arrières sont en butée dès la première bosse avec mon gros cul dessus, la bougie a dû faire la seconde guerre mondiale sur un char Leclerc (ou Carrefour) le pneu arrière est raide comme la justice, les gaines pour les câbles du carburateur sont renforcés avec du tuyau d'aquarium (rage 6 au moins) la mousse de filtre à air ressemble au dentier de ma mémé et forcément la pièce d'origine n'existe plus donc on va bricoler, le câble de compteur est décédé et forcément il n'est plus fabriqué non plus donc on va encore bricoler, il a dû être monté des plaquettes de chez wish résultats le disque à des vagues et ressemble aux pattes d'oie de bader, le câble de frein arrière malgré les 200 l de WD40 n'est plus réglable pièce qui n'existe plus non plus donc là aussi on va bricoler. Une fois que le bestiaux tiendra debout comme il faut,on commencera à faire un peu de tuninges donc je pense mettre un néon rose en dessous monter des pneus jaunes et des couvres raillons rose mettre une photo de bader sur le phare av pour écraser les moustiques avec sa tronche. mais le pire dans tout ça c'est que j'étais juste parti l'essayer et quand j'ai vu comment elle marche bien et ben je l'ai acheté elle a ralenti un peu léger à froid mais vu tous les problèmes qu'il y a sur l'admission ça ne m'étonne pas chose délicate c'est qu'on ne voit pas du tout le moteur vu qu'elle est entièrement caréné au niveau du cylindre et admission
  12. Alors avec bader je commence à être rodé je connais depuis assez longtemps et je peux te dire que si il frotte la bavette avec la comme ça c'est juste parce qu'il a pas le cul sur la selle et qui tire sur le guidon parce que le mec le seul fois où il a dépassé le 25 km/h c'est qu'il est en déscente Www. Grostacled'enfoiré.con
  13. Salut oui comme dit le collègue en 50 cm3 on essaie toutes les pièces sont facilement testable sans avoir trop à démonter. essaie et tu verras
  14. Au niveau de la pompe a huile,tu vois le cache gris mat,tu vois le câble qui part a gauche? C'est la deuxième partie du câble d accélérateur. La pièce 20 comme tu peux le voir est filetée sur une grande partie,en desservant cette pièce tu peux augmenter le pourcentage d huile dans ton mélange Et au bout de cette pièce viens cette vis qui elle aussi en la desservant améliore ton arrivée d huile En fait ton câble d'accélérateur est en trois parties la première partie va de la poignée jusqu'au démultiplicateurs au niveau du démultiplicateur de câble part 1 vers le carburateur et l'autre vers la pompe à huile Dis-toi juste que j'ai eu au moins 3 top rose sur trois machines différentes et que je n'ai jamais fait autrement que de dévisser la petite vis très légèrement je n'ai jamais serré, j'ai eu pourtant une configuration avec mvt intégral et les plus grosses pièces qu'on trouve à l'époque, une autre configuration avec juste un échappement et le carburateur 16 d'origine. Et pour l'autre j'avais du gros bordel
  15. ce n'est pas au niveau de la pompe que ça se règle,mais au niveau du câble,il y a le même système de réglage que pour régler une garde d embrayage A oui tout est viré, attend je vais chercher une tof
  16. je te les paye ce n'est pas mal comme jeux en espérant que ça aide les non initiés a mieux choisir leur pièces.Bravo mxs de ce concours,je ferai le prochain,je veux un cylindre italkit pour mon rotax
  17. Salut jette un œil à la masse de ton faisceau électrique
  18. Putain de sa mère le piston s est fait bouffer une couille par Vladimir Poutine ou alors c'est un piston bi composants a usure permanente de classe 4 comme sur les panzers qui roulaient a l'éthanol Ça a dû faire du bruit longtemps avant que tu tombes en panne non?tu n'entendais pas un bruit de frottement?Pour moi c'est juste un mauvais jeu a la coupe, connaissant les cylindres carenzi ça ne m étonne pas
  19. Fait voir une photo de ton engin je te ferais voir Putain je deviens trop vieux pour ces conneries
  20. Oui mais on fait pas de weeling,on n en a pas besoin
  21. Etienne est en nous, c'est lui qui m'a fait monter ma première courroie de tgv sur mon stunt
  22. Qu est-ce qu'il était beau mon garage rangé Depuis il y a eu du changement, arrivé d un tracteur tondeuse,oui presque 2 hectares... Puis j'ai acheté récemment une Aprilia classic 125 de 97, (j'ai pris une tof du net la seule que j'ai de la mienne est bidon mais c'est la même teinte)la mienne est (pour l'instant)full origine, même le pneu avant va sur ses 30 ans.je m'en sert pour me promener,je l'appelle la wishley parce que je suis sur que si tu commandes une Harley chez wish tu dois recevoir ça,lol
  23. Putain il t a tout appris !!!!
  24. Et comme tu peux le voir,ça marche,il lui faut juste un autocollant vgm et un évent et on aura fait le taf
  25. La blague du jour 

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    2. Max Blackbird

      Max Blackbird

      Toute ressemblance avec un membre du forum réel ne serait que pur hasard merci.

    3. Bader

      Bader

      Bah oui si c'était vrai tu lui aurais pas proposé de lui polir la cartouche gratos en lui envoyant ton adresse :ouf:

    4. Max Blackbird

      Max Blackbird

      Ça c'est seulement si je la reçois,si tu me l'a fait livrer par la même équipe de Jeannot qui livrent pour mxs,ta cartouche va passez par Camberra,Santiago, Tombouctou,chana la moutaire,Liverpool,le Caire avant de venir chez moi.ca serait plus rapide de la jeter dans la rue pour qu elle roule jusqu'à chez moi,en plus c'est en pente

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