Max Blackbird

fais des tofs

ouais,mais même les feux ne sont pas les même,la couleur non plus,les jantes,la prise d air,l aileron,bref ce sont des soeurs,mais pas jumelles

slt,il faut faire levier dans l étrier pour rentrer les pistons

aux température des échappements,la pate a joint ne va pas durer longtemps

pries ton dieu pour qu il fasse apparaitre de la matière dans le trou

un point de soudure et ca repart

ca dépend si si du triple épaisseur

c'est pour centrer le variateur dans le vilebrequin

slt,2% ca suffit,mais 3 serrage en 2500km,pas sur que ca vienne que de la pompe

c'est ton allumage qui déconne,on dirait un 12 bobines monté sur une platine 6 bobines avec le capteur 6 bobines,je ne suis pas sure que ce soit fais pour aller ensemble

je viens de regarder tes 2 vidéos,pas de bruit alarmant,j entends surtout tes galets,le jeu est pour moi normal,change le roulement si tu veux mais je ne suis pas sur que tu y gagneras quelque chose

pareil a l epoque,j utilisais le leve moto pour monter sur ma 250

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bon,on peut en parler ailleurs,ca évitera qu on pourisse son post

Quel loveur ce barry

chez maxiscoot,je leur ai envoyé mon bloc moteur le mois dernier

non non,prend le Stage6,c'est une plus meilleure bonne marque

ben dans les 140

oui,ca sera nickel comme ca

dommage,j aurai bien voulu voir cette jante arg

t as raison,monte juste le kit et tout le reste d'origine,te fais pas chier avec toutes ces pièces

en fait les élméments de comparaison,sont les épaisseur de lamelles et le fait quelle soit en fibre ou en carbon,avec ta configuration,du carbon en 0.25

oui,il ne faut pas de jour

je ne sais pas comment avec ca ton scoot arrivé a démarrer