Max Blackbird

slt,le mec n est pas venu depuis presque un an,je pense que c'est mort

et bien non,les 2 sont a l envers,tu ne peux pas les comprimer la

a oui,faut pas laisser passer la,il y a une couille dans le paté

ok,la pièce passe a 60fdp in

le type d il a rien de spécial pour les scoots,il est fait pour que les clio ne petent pas de joint de culasse!!!! Non,comme dit barry,toutes les marques ont leur mélange et c'est pour ca qu il vaut mieux avoir tout le circuit avec le même ldr,mais je n ai jamais vu de problème de chauffe du a un mélange Cependant,je déconseille l usage d eau en all day (logique mais bon on le répète) Et la vidange de ldr c'est une fois par an pour éviter les soucis

du coup ca n a servi a rien

c'est du neuf la courrone?

bon alors je vais être clair,le bec est quasi neuf,j en veux 80€ fdp in,je m explique,ce carénage n existe pas en seconde monte (tnt,str8...) perso chez yamaha ou mbk je ne les trouves qu a 160€,donc si vous venez me baisser le prix,prouvez moi qu il se trouve moins cher et je baisserai le prix en conséquence

encore un pro qui as du te dire ca

tu ne serea pas décu,mais surtout ne touche pas le verre

ok,ben vois avec lui,salut

21 et 105 ca fait gros,essaie vers 90

c'est pas le gicleur qui regle le ralenti,t as quoi en configuration?

ca c'est de la merde,comme ils t ont dit,philips diamond ou osram night breaker

1

1

1

oui

1

trop lourd

fais nousq une photo

salut,t as quoi comme variateur?

la c'est un rocket,pas de bride,par contre c'est connu,les varios d'origine ont une pente faible qui ne permet pas vraiment au scoot de se lancer regarde aussi si ta courroie monte assez haut

ben non,quand on change les disques,on change aussi les plaquettes alors change rien ou change tout

c'est bizarre,si la dépression fonctionne et le circuit aussi,ca peut venir de la mise a l air libre du bouchon de réservoir qui serait bouché,essaie de kicker sans le bouchon d essence,et si l essence ne bouges pas,contrôle tes clapets