Max Blackbird

encore un pro qui as du te dire ca

tu ne serea pas décu,mais surtout ne touche pas le verre

ok,ben vois avec lui,salut

21 et 105 ca fait gros,essaie vers 90

c'est pas le gicleur qui regle le ralenti,t as quoi en configuration?

ca c'est de la merde,comme ils t ont dit,philips diamond ou osram night breaker

1

1

1

oui

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trop lourd

fais nousq une photo

salut,t as quoi comme variateur?

la c'est un rocket,pas de bride,par contre c'est connu,les varios d'origine ont une pente faible qui ne permet pas vraiment au scoot de se lancer regarde aussi si ta courroie monte assez haut

ben non,quand on change les disques,on change aussi les plaquettes alors change rien ou change tout

c'est bizarre,si la dépression fonctionne et le circuit aussi,ca peut venir de la mise a l air libre du bouchon de réservoir qui serait bouché,essaie de kicker sans le bouchon d essence,et si l essence ne bouges pas,contrôle tes clapets

oui,du bon taf comme ca,ca rend mes projets ridicules

ou putain le bloc ouvert,c'est pas du neuf!!!!

avec des joints neufs et une bougie

salut,la durite que tu as aspiré tu l as débranchée du carburateur?donc il doit y avoir une merde qui doit boucher le carburateur a ce niveau

salut,si tu été bridé ca serait 50km/h,je ne peux pas t aider pour tes réglages mais certains membres ont le même cylindre il me semble t as quoi en variateur?

aie,ca sent le déterrage l ami

non mais il y a pas de congelateur chez un mécano,je t ai dit ce qu il fallait faire plus haut,si tu veux passer par un congelateur,demande au mec qui t as donné cette technique

slt,tu peux déjà commencer par nettoyage l ensemble carburateur,mousse et filtre à air au cas ou une saloperie soit rentrer dedans,nettoie aussi le gicleur principal