Max Blackbird

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2 semaines que je lui dit de régler son carburateur,il est full origine,admi libre et gicleur de 86 il me semble

le sifflement viens de l ensemble volute,turbine,cache cylindre,il faut un oeil dessus

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a oui,la fred a raison,c'est trop important,les clapets c'est parfait ou hs

ouai,faut voir quel style d adaptation tu dois faire pour caler les jantes

a tous les coups ca serait plus simple de foutre le moteur d ou proviens la jante

quelle connaissance!!

j y connais rien en roulement

putain ca fait longtemps que j en ai pas vu

ben 2 bloc alors!!

fais comme moi,j'ai un bloc moteur d'origine,il me manque juste le piston et les segments

Végastuce https://www.google.fr/shopping/product/2219971646788090052?q=ciseau+pour+lexan&client=firefox-b&biw=1276&bih=650&sa=X&ved=0ahUKEwjp_tvfwubVAhXDnBoKHSCrDI4Q8gIIkgIwAQ Avec ca ça va super bien

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Ca roule Ok je sort

bougie hs pour moi

au moins 10 ans qu ils nous cassent les noix avec leur contrôle sur 2 roues,tous les ans c'est pareil

ah,ok

le plastique devenait très cassant a cause des hydrocarbures et de la chaleur,au niveau des vis ca devient très chaud de changer le gicleur

j avais eu le bloc moteur d occasion est le tout était gravé a son nom,a l arrache

non,ca ira pas ca il est déjà trop riche