Max Blackbird

ben tu regles ton carburateur

ton carburateur est reglé comme une patate

nettoie ton filtre à air et regle ton carburateur,ton réglage est mauvais

dsl,moi les carbus,je les regles avec un tournevis,pas avec un message sur un forum,je ne sais pas faire comme ca! réfléchis un peu avec ton histoire de joint en caoutchouc,tu crois que ça va tenir?

déjà donne nous ta configuration,parce que la on ne peut pas t aider

carburateur mal reglé,t es trop pauvre

c'est quel modele et il est dans quel état

ca suffit

pour ton soucis,je pense que tu as peut être fais un joint de culasse et le liquide de refroidissement passe dans ton pot,d ou la fumé blanche

réglage carburateur a revoir

sp 98

c'est normal qu il manque des vis sur la photo?

c'est parce que c'est un passage bas!!

c'est quoi ton filtre à air

c'est normal,quand tu pars d un feu,il faut accelérer

efface ton compte,tu regagneras de la pointe!!! ton embrayage dit quoi?

rien qu en voyant des photos de leur pièces,c'est ce que je m étais dit rien qu en voyant des photos de leur pièces,c'est ce que je m étais dit

decoupe dans le tablier et calles ton cadran

ben l avenir nous le dira,mais j'ai jamais vu ca!!!en même temps on en apprend tous les jours

lol,ils t ont dit tout ce qu il y avait a dire!!t avais juste oublié un s,c était drole,humour!!!!je suis pas ton larbin,vu comme tu me réponds,débrouilles toi!!!!

non

d accord avec bubulle

c'est une dx,la cousine de la yam dtr ou dtmx je me rappel plus et la peugeot xp,moteur automatique a air increvable,mais ca ne marche pas fort,c'est super lourd,par contre t es à fond sur tous les tracés,en descente,en cote c'est sympa pour aller en promenade a la campagne

je ne le savais pas,je croyais que les gros moteurs industriels n en avaient pas

ben si,tout ce qui est lumières froide est naucif,même les teles a led bas de gamme sont pointées du doigt,il faut un traitement sur les leds pour qu elle ne fassent pas de mal.