Max Blackbird

Ca fait toujours ca de se secouer la nouille dans un bidon d ipone fraise

Salut ca ressemble a un roulement de vilebrequin hs

Non

Oui ca donne du couple a bas régime mais il faut bien régler ton carburateur sino tu vas flinguer ton piston

Il a du confondre les mots électrique et étranger, c'est le manque de sexe ca

Ensuite le gicleur ca ne fait pas tout, il faut aussi ajuster la vis de richesse hein

Salut comment tu as booster a 128cc?

Bonjour

Salut ca sera solide, mais avec ton pot d'origine les perfs seront moyenne

Euro 2ou 3?

Moi je les achète direct chez le plus grand fournisseur au monde

Les bougies a l uranium, laisse tomber c'est cher et pas intéressant pour toi. Ne prends que des b9hs c'est ce qu il te faut. A quoi ressemble tes bougies hs, fais nous des tofs

T as bougie est humide ce n est pas normal, tu peux aussi contrôler tes clapets et mettre un joint neuf ca lui fera pas de mal. Si ton allumage est d'origine il ne peut pas être mal callé sauf si ta clavette a pété Et colle lui une br9es quand tu auras 5 min ca lui fera du bien

Salut c'est un am6 ou un derbi ton bloc ?

Salut, c'est trop riche vu la bougie. Ton gicleur est trop gros

T as quoi comme bougie ?

Si la pipe est en alu oui, si elle est en caoutchouc normalement tu dois avoir une lèvre qui fait étanchéité, ensuite pour moi des que les clapets ont été déformés ils vont finir par te faire chier dans pas long, autant repartir sur du neuf

à fond elle est dans les tours ?

Clapets hs

Combien de billes dans le variateur ? Quel transmission ?

Slt, t as quoi en échappement et variateur ?

c'est aussi ce que je me disais. Perso je pense que c'est la cloche qui a un défaut, genre filetage un peu de travers ou alors il sert trop fort,mais sinon j'ai jamais vu ce problème

Il a fait quoi le mecano lors de la révision ??

Oui 56 ce n'est pas gros,je me demande si ton scoot n est pas juste bridé avec un tel gicleur Il faut regarder le variateur

Slt, les galets s usent, mais je ne pense pas que ca soit ton problème. Perso, vu qu il a déjà de la borne j ouvrirai le haut moteur, tu dois avoir la segmentation fatiguée et peut être le piston usé et vu su il est resté sans pot, on ne sait pas ce qu il y a dans le bloc, au passage des joints neufs ne feraient pas de mal.Je pense que ton scoot devait avoir un pot de détente et devait être réglé en conséquence avec ton pot type origine ca ne suit pas donc réglage carburateur faire