Max Blackbird

Perso je vais chez un pro qui retape des moteurs de voiture des que j'ai ce genre de soucis

Elle est monté comment ta rondelle ?

Ben tu dois avoir de moins bonnes perf que ce que tu peux avoir. A condition que ton pot soit bien un gp evo

Oui, de toute facon avec ton pot tu es obligé de foutre du gros matos

Ca doit être un stunt qui veut venir chez moi en vacances

Avec un gp evo il faut un gros cylindre, prends le bleu

Ampoule

Non il a serrer parce que t as pas fait de réglages carburateur

Va pas chez yam acheter de la pièce d'origine pour booster c'est tendu

Un vilebrequin tu montes les roulementsdessus et ensuite tu insert le tout dans les carters

Normal,ca ne doit pas être libre

Ca c'est sur que c'est ton problème

Ah ok tu regles un carburateur sans toucher au gicleur et ben on n est pas sorti de la vase !

T as mis quoi en gicleur

Ce modèle de rs avait le cadre gris, sauf les derniers modèles qui avaient le cadre noir, les tuonos et l edition pogiali black (mais dispo uniquement en italie) et le modèle sbk. Tapes aprilia rs sbk sur le net tu verras a quoi ressemblait ta moto neuve

Salut réglage carburateur

Ok donc c'est une pièce rare, certainement une sbk

Oui mais le cadre était de quelle couleur ?

Perso j aurais laisser les rétro noir. Le cadre était noir d'origine ou tu l as repeinds ?

Salut ca doit être la centrale

Les garnitures deviennent lisses a firce de s accocher sur la cloche d embrayage, pour cela on ponce les garnitures dans le sens de la largeur des qu elles ont commencé a se lisser

Le jaune ca fera trop. Pense a déglacer tes garnitures d embrayage au passage

21 owk pour du fonte, un 19 del orto aurait suffit et serai plus simple a régler vu que la ton problème c'est le réglage carburateur

câble d accélérateur bloqué, prise d air ou carburateur mal réglé

Slt t asquoi en filtre à air ?