Solmyr

C'est ouf ta consommation !! Je suis en 70cc aussi, je fais du 5L au 100, 2 fois moins...

Mets que 1 vis mais sur le cran du milieu avec une rondelle. Sa ne bougera pas, il n'y a rien qui force a cette endroit là à part les vibrations mais avec une rondelle ce ne sera pas un souci.

Bon finalement j'ai pris la boîte a air Doppler air Box. Faut monter le gicleur d'au moins 10 pts non?

Mets en sur le câble et le levier.

Mets un coup de WD-40 sur le mécanisme.

Non mais trace d'huile côté allumage, c'est quasi 100% sûr que ton spy est mort, juste que le mélange ne s'est pas assez accumulé pour couler jusqu'au bord, mais c'est un symptôme qui ne laisse pas de place au doute d'avoir de l'huile côté allumage...

Tu peux mettre un carburateur de 15mm et des galets plus lourds. Mais tu ne gagneras pas énorme, genre 5 km/h. Il n'y a pas de secret, si tu veux de la puissance, il faut un cylindre puissant.

Non, les grande plage c'est pour les configuration 70cc. Toi tu ne gagneras rien a mettre ça car tu ne peux pas tirer une transmission longue.

C'est quand même mieux qu'un motoforce ou qu'un carenzi... Sinon pour le réglage par vis, cela se passe comment exactement? On dévisse la laine de 7mm pour desserrer les masselottes et après on desserre les laines de 3mm pour détendre et on serre pour durcir? C'est sensible? genre 1/4 de tour a un effet direct? (Je n'ai jamais eu de réglable)

Oui, je l'utilises en alldays, mais prends en soin, bichonne le... Fait le chauffer 3-4 minute au ralenti, 3-4 km sans dépasser les 50-60 km/h, n'hésites pas a rouler un poil trop riche, et ne tire pas dessus a tous les feux rouges... Sinon en puissance tu ne seras pas déçu, c'est une bombe.

Le top perf racing, est monosegment, certes c'est de la fonte mais c'est peut-être le plus fragile des 70cc fonte. N'hésite pas à bien huiler ton mélange, 2,3% minimum et voir rouler un peu riche. Faut bien le graisser ce kit. Mais niveau perf, c'est le meilleur en fonte. Il a un énorme couple. Pour le vilebrequin, tu peux prendre le Doppler endurance, c'est une référence encore aujourd'hui même si il y a mieux (plus cher).

Stage6 https://www.maxiscoot.com/fr/produit/cylindre-culasse-stage6-70cc-streetrace-fonte-mbk-booster-stunt-62082

Tu as pris quoi?

Commences par nettoyer filtre à air et carburateur.

En fait après réflexion, cela me faisait chier de mettre + de 60e dans un embrayage. Je ne suis pas en hyper racing, un moyenne gamme a 50-60e ira bien... Puis le Sx-86 demande des ressorts spéciaux qu'ils n'ont pas en stock chez scootfast, le polini for race était cher aussi. Du coup j'ai pris le doppler SR2 avec la cloche doppler Sx86, si plus tard je monte une configuration high end, je prendrais le Sx86. Les ressorts Doppler rouge qu'ils appellent "racing", équivauts a peu près aux jaunes Malossi où ils sont plus dur?

Dans la bulle avant, c'est ça https://scooterpieces.fr/electricite/régulateur-de-tension/régulateur-de-tension-ludix-speedfight-1-2-3-4-streetzone-tkr-vivacity-kisbee-dink-people.html Tu ne peux pas le tester avec un ampèremètre, tu peux le changer pour voir, ce n'est pas cher.

Peut être le régulateur haute tension qui fatigue ou délire.

Oui il est parmi les 3 que j'ai en tête, je donc le 3G, le fly clutch de Malossi et le Stage6 sport pro en tête. Juste pour le diamètre, c'est juste par rapport a la cloche non? là j'ai une cloche 105mm, mais je change la cloche pour une 107mm je peux mettre un embrayage 107mm non?

Bonjour, je vais changer mon embrayage. Je voudrais avoir vos avis avant d'acheter. J'ai un 70cc top perf bleu en fonte, allumage Mvt millenium avec son CDI, pot most wicked, carburateur 21 dell'orto, variateur multivar, correcteur de couple Malossi torque, admission big valve stage6, transmission secondaire 14/43. Pour résumer une configuration Racing. Vous me conseillerez quelle embrayage? Et quelle ressort d'embrayage? Pour le ressort de poussée je garde le rouge Malossi, mais selon le modèle de l'embrayage, je serais peut-être obligé de changer les ressorts de mâchoire hors je ne connais pas les équivalents des ressorts Jaune Malossi chez les autres marques... Merci d'avance.

Tu sais pourquoi tu avais sérré? Tu veux dire quoi par il pète? vu qu'il démarre pas c'est bizarre qu'il pétarade !!

Cela ressemble a un problème d'allumage, vérifie tes branchements électriques. Si tu as un autre antiparasite, test le pour voir, et test une autre bougie aussi.

Pas très connu Chill

Scootfast ou Maxi scoot. Tu peux le monter en kit 80 Mxs, carburateur de 24 phbg polini, transmission longue, pack overrange malossi, clapet et pipe admission big valve stage6, pot Most wicked, allumage Mvt millenium, vilebrequin Doppler vortex et boîte a air Artek K1. Bien réglé, tu prends du 120 km'h sans problème. Si je ne passais pas a la voiture bientôt, j'aurais monté cette configuration sur mon Rocket mais là je n'ai plus l'envie d'investir dans les 50cc.

Possible oui, utile non.

Bah tu ne peux pas rouler sans CDI, donc je suppose que c'est le boîtier noir avec l'autocollant bleu.