dada65

tu devrais trouver des visiere de casque ce vend séparement

c est facile a monter tu as meme une notice livree avec

bah c est a dire qui faut pas tout le temps mettre la poignet dans l’angle le moteur a besoin de respiré si tu veux taper des '' pointe tu te fix d un point a un point et tu d’accélère un peut

a bah la si tu as rien toucher change tout : tout sa doit etre fatiguer ... si tu as pas toucher aussi au cylindre il et mieux de controlé tout d'un coup au moins tu fait une commande pour tout

tu aurais rajouter tu arrais eu lui... pour attendre un mois sa c est vrais ... car javais acheter un feu arrierre de nitro de cet marque et jai du attendre un mois ... https://www.la-becanerie.com/scooter/électrique/compteurs/compteur-koso-digital-db-01r-lcd.html?gclid=Cj0KEQiA0L_FBRDMmaCTw5nxm-ABEiQABn-VqQoT1YRdJ65jpRoCqn_j7WNBYWvLyUEEA-AKyGNCHhEaArpS8P8HAQ

met lui une boîte à air ... ensuite si il broute tu et trop riche sûrement faut refaire les réglage avec une boîte à air d orgine apres sa peut etre oui ton stater... je déplace ton sujet au bon endroit

ce peut venir de ton reglateur de tension ou batterie mauvaise serie va la changer et voit avec une neuve et tu la laisse en charge tout une nuit jedéplace ton sujet a la bonne rubrique

repasse au blanc ... les orange et pour les config plus poussser en kit 70 alu je déplace le sujet a la bonne rubrique ..

tres bon choix sur ce cylindre !! bah c est a dire que le nettoyant frein coute assez cher ... l essence et beaucoup moins chere avec 1 litre tu as assez si tu as tout bien dégraisser et tu peut lui donner un coup de bombe de températeur si tu veux

ta payer sa combien ?

muhh bizarre

moi meme qui et eu sa fait trop bruit plusieurs membre vont te le confirmé mais si a toi il fait aucun bruit temps mieux

le yasuniR2 et ,beaucoup utilisé et de tres bon retour sa repond a tout les régime et il peut etre aussi avec un petit kit 50 alu et en 70 sans problème

il et mieux de mettre un 17,5 avec un kit 50 alu pour tout exploité

quand meme bizarre sans huile tu fait d abord une amorce et ensuite tu serre et le cylindre en prend aussi un coup ... surtout les morceau de piston comme tu dit aurrai du ou sont en inpacte avec le cylindre ...

il commance a fatiguer oui si il arroche plus meme avec des ressort neuf cela veut dire qui et en fin de vie ...

up avais vous une idee @Alain , @jimmy10 @TomPoweer etc

le src et trop bruyant ... et creux comme la dit lodgic le leovience V6 et un tres bon pot,je l avais avant de tres belle perf passage haut et le conti aussi cest de tres bon pot que lodgic ta cité passage haut de meme

tu as pris la meme ref ? etc sinon sa peut etre ton relais de démarreur et ton régulateur de tension

tu veux perdre ou ganger ... fait un nouveau sujet

si c est pas des rayure profonde tu passe un coup de 1000 a l eau si les rayure sont assez profonde sa sert a rien de mettre un piston neuf ou autre si ton cylindre et marquer ...

pourquoi mettre autant de pieces comme cela surtout l embrayage qui ne sert pas a la vitesse mais pour plus d accroche selon les ressort qui ya l embrayage d'orgine sufiit amplement avec des ressort plus dur syle des ressort blanc ou jaune et un variateur grand plage ne sert a rien ... les variateur piaggot sont tres bien comme il sont les galet que tu conseille et trop leger pour un moteur piaggot surtout des 4,5 ...

change de batterie elle tien plus la charge tout simplement

nickel de rien