Bogdy

Ha... Ta regarder tes joints spi ? Si ils sont bon, je donne ma langue au chat...

Bonsoir, HAAA j'ai sais la solution a ton problème Je mets ma main a couper que ton pot est bouché ! Un coup de karsher a une station et tout est reglé ! 1€ et c'est fini mdrr un peu de logique : si les échappement sortent par les clapets cela veut dire que sa sort pas par le pot....

Le mieux serai de nous faire une petite vidéo. On pourras bien mieux t'aider

Sa claque en haut régime ? Ta pas une merde qui est dans le bm par hasard ?

Bonjour, Un carburateur de 17,5, sinon après c'est cylindre piston

Bonjour, Au faite combien a de km le scoot ? Et ton problème c'est que sa claque ou qu'il y a un trou au démarrage ? ou les 2 ?

Vers la droite

D'accord, et quand tu es à fond ton moteur ce coupe ?

Pour le filtre à air malossi, c'est une mousse ou un cornet ?

Bonsoir a tous, Je re ouvre mon post pour donner quelques nouvelles aux futures personnes qui aurais ce soucis. Alors après avoir changer faisceau, bougie, bobine, régulateur, toujours ce problème de merde. Et la une idée m'est passer par la tete ! Je démonte mon pot, verse de l'essance dedans et la ! rien ne sort de lautre coté ! J'en ait donc conclus que mon pot etais a l'origine de mon problème. Je l'ai deboucher au karcher avec de l'eau bouillante et savoneuse ! Maintenan j'ai encore un problème de réglage carburateur car ce pot bouché me fausait tout. J'ai commancé un belle restoration en fin de compte, qui avance petit a petit, et je ne sais pas si je commance un projet tuning ??? Sur ce bon noel a tous, et bonne fetes de fin d'année

Bonsoir, essaie de faire 2 genre de pattes dans les quelles tu metteras des rivets. Et pour l'inclinaison je crois que c'est 30° mini

Bonsoir, c'est ta pompe a huile. Et ta dépression se branche a la pipe ou au carburateur ? OU il y en a une aux 2 ? (dans ce cas la bouche une!!!)

bonsoir, Je ne connais que un seul cylindre gravée 49,9 : Kit cylindre 70cc MW Fonte MBK Booster - Kit cylindre - Haut moteur - Scooter. Après niveau longévité ça doit pas être top. Au moins tu as assez pour un vilebrequin renforcer

bonjour à toi, Alors déjà quel est ton huile ? As tu fais un rodage pour le changement de piston ? Tu as changer cage à aiguilles ? Et si tu tournais au mélange pourquoi avoir mis un pompe neuve ?

bonjour, déjà CHANGE d'huile. Et que a fait le mecano sur ton scooter ? Il est possible que cela soit un réglage trop riche....

@ninodu10150 ta conseillé de mettre des ressorts d'embrayage vert polini, pour ton depart car cela ne changeras en rien ta vitesse de pointe.

Niveau perf le C16 est un peu mieux que le R, donc personnellement j'aurais garder le R. Et même si tu change le grain sera minime

Elle ma laire pas toute jeune la bougie Je me trompe ? Sinon oui "securise" ton réglage comme fred ta dis.

Bonsoir, pour un 70 alu c'est limite... un 21 serait bien mieux. Si tu as pas toucher a la carburation une fois les pieces montees, il y a des chances que tu soit trop pauvre... démonte et regarde quel gicleur a tu. Et tu as laisser ta boîte à air ? Netoie ton filtre à air et monte un gicleur de 10 PTS de plus. Et si tu peux une photo de la bougie serais la bienvenu

Il a du serrer depuis mdrr

Alors il est comment ?

Bonjour, Il a combien de km ? D'origine? Ton filtre à air doit être encraser. De quelle couleur est ta bougie ? Peut être une courroie morte, mesure son épaiseur et si moins de 16mm c'est mort.

Si c'est une amorce tu le sauras dans la semaine mdrr (si bien sur tu roule avec) Et il est d'origine ou pas ?