Bogdy

Bonjour, Je me permets de m' incruster Tu as envisager la prise d'air ?

Ah ouais.... Intéressant je me prendrais bien 1 pour le fun mdr Et les gants ils sont ou monsieur Pour exactement le même prix tu as le sym... Personnellement j'aurais plus confiance au sym... J'aurais eu ce scoot j'aurais DIRECT swap un Minarelli h

ça m'a l'air pas trop mal, juste tu aurrais pu prendre mieux en roulement et aussi peut-être un pignon de 14... Tu roules a quel huile ? Combien de% ?

Bonjour, Si tu étais en quête de performances il ne fallais pas prendre un 4t et encore moins a injection !

Bonjour, ça passe...

Bonjour, Tu peux monter un variateur type Stage6, polini ou malossi. Bonne idée la clavette décalée, si tu es bien réglé je te conseillerais d'enrichir un chouïa. Tu peux aussi mettre un 19 en carburateur.

Quel est ta configuration ? Blanc malossi.

Si tu veux de la performance il te faudras changer de pot pour un de 70... Tu peux éventuellement mettre un e13 en filtre à air.

Bonjour, Alors pour le carburateur, c'est celui d'origine qu'il y a sur les sym 2t et vu que maintenant peugeot c'est chinois j'ai vu ce carburateur monté d'origine sur un vivacity !! C'est bien un 12. Le gicleur d'origine est un 70 passe sur 75 tout de suite ! Depuis quand on attends pour régler son scoot C'est pas pluto Minarelli V ? Sinon tu l'as eu ou et a combien ?

C'est vrai que dans le kit carburateur de la becanerie il y a des gicleurs ! Comment sa ils ce monte pas dessus ? C'est du 5mm je crois bien

Bonjour, Ce sont les moteurs horizontales ? Tu devrais en premier monter un pot de détente ! Tu gagneras 10-15km/h compteur et pas mal d'accélération ! Avec le pot tu devras alléger en galets environ 7-7.5g

Bonjour, Le cross et un pot coupleux et pas trop pointu. Tu peux partir sur un R2 qui sont plus pour les haut régimes. Tu peux prendre un 19 même si un 17,5 serais mieux si tu comptes rester sur cette configuration. En vitesse de pointe je dirais 85km/h RÉEL.

Bonjour, Sache que les question gicleurs m'énerve !!! Mais ta de la chance je suis de bonne humeur donc je dirais entre 95 et 105

Qu'à tu fais ? essaie et viens nous redire sa ! Ta changer les 2 joints d'admission ?

Bonjour, Quand tu dis quelques secondes, combien ? Quel est ta configuration moteur ? Cela est arrivé d'un coup en roulant ? Le seul truc qui me viens en tête la c'est un joint spi de vilebrequin qui a sauté...

1- Tu passe a 2% ! Et c'est quel huile du coup ? 2- Remets ta boîte à air 3- Baisse de 10 voir 15 en gicleur principal !

Je pense je vais tenter le pot que personne connais Je t'ai envoyé le lien en mp Au pire si je ne suis pas satisfait j'ai 30jours pour le renvoyer a mes frais....

Quoi donc ? Un pot ?

Salut ! Remets simplement des clapets neufs, sa vaux pas le coup de changer ta bac avec ta configuration.

De rien et bonne chance a toi ! Reviens au besoin !

Salut, Oh t'inquiète pas pour l'heure lol ! Cornet ou boîte à air ? Tu as un starter ? Si oui mets ton 98 et essaie de rouler avec ton starter. Pour moi tu as une bonne prise d'air.

Spi de vilebrequin, embase, boîte a clapets et pipe. Comme sa t'es sur de partir sur un moteur bien étanche. Et âpres tu fais un bon réglage carburateur. Ta changer ta bougie ? Tu peux changer ton huile de transmission car après 3 ans c'est plus de l'huile mdr

Yess lol Les aiguilles faisais la même taille ? La richesse laisse la a 1/5 tours c'est bien, sur un 4 temps c'est moins flagrant si mal réglé... enfin pour moi

Aller sois mignon et remets ta boîte à air Tu roules avec quel huile a combien de %? Quel pot ? Pas compris désolé...