Greg95

Je vais tester / démonter / remonter et je vous donnerai les mesure de tout ca en ohms et cc.

Mdr

Bonjour à ts Je sais que c'est une question bête.. Quesqu une masse ? Quelle est son rôle ? Doit t il y avoir aucune tension dans ce fil ? Comment la tester ? Merci à vous...

Comme te dit lucifer 5,5 c'est la moyenne à peut près car tu as de l accélération et de la pointe. Après à toi de régler. Pour ton départ regarde au niveau des ressorts d embrayage si tu en as. Car des ressorts mou te font ca et trop dur te fait patiner l embrayage. Regarde la marque et leurs couleurs et dit nous ca.

Le mieux maintenant c'est essayé malheureusement

Bon demain je me met dessus... Juste pour info Le Stator gère l allumage, gère l éclairage, et gère la recharge de batterie ? Je vais retester les 3 demain après avoir refait toute mes masse. 1/ L allumage, j'ai sinon je ne démarrerai pas.. 2/ Éclairage, j'ai pas mais à tester sur Stator (et redresseur voir intensité après les masse refaite) 3/ Et recharge batterie.. es ce que si je met mon moteur en marche (tournant) et que l intensité de la batterie augmente cela veux dire que ca fonctionne de ce côté là ? Une question bête si mon Stator est défaillant es ce que c'est possible qu'à haut régime il me coupe le moteur et claque ma bougie ? Es ce que le fait de plus avoir d ampoules a l arrière pose problème pour tester ou non (du moment que les fil sont brancher) ? J'espère réglé ca une bonne fois pour toute car c'est saoulant à force...comme on dit inchala, mazeltov et tout ce qui s'en suit

Sympa

Slt Soit un problème carburateur.. Peut être ton pot boucher ou encrasser au niveau de la cartouche.. Regarde tes clapet.. Contrôle tes segments piston.. Si ton allumage était mort tu ne démarrerais pas..

Génial !

Oui je pense.. attend 2/3 jours et ça va partir.. Le temps que le pot s encrasse.

Nickel les roues Ils se demande sûrement je les mâche ou je pisse dessus

Du coup tu as prit le city ?

Bizarre mais bon possible

Dans la cartouche elle est au niveau de la mitraillette une petite plaque ovale souder au 2 tige, avec un petit trou au centre. C'est ca la bride.. Avec un 17,5 met lui entre 82 et 85 en gicleur pour le r

Tu es en gicleur de combien actuellement ?

Bah de rien

Effectivement il aime pas

C'est normal. Du coup sur le r enlève bien la bride au coude cylindre et à la cartouche.

Oui si tu le retourne la cuve se vide

J'ai un Phva et il ne s'est jamais dérègler.. Après possible..

Bah moi la dernière fois le pointeau était bloquer du coup vu que j'ai un Phva ca pissait de la durite cuve. Si ton pointeau bloc il ne ce sert pas du flotteur pour réguler ton essence du coup peut-être que oui. Vérifie ton carburateur, ton robinet dépression, tes gicleur. Après peut-être ton pot , mais autant pour un pot pas adapté ca parait bizarre. Mais possible.

Slt Réglages carburateur je pense... Ou bougie

Tu la eux..