Greg95

As tu débridé ton pot ?

Slt Le mieux c'est de le démonter et regarder partout, mesure la taille des gicleur avec un pieds à coulisses comme ca tu peux en commander d autre, prend un kit entretien carburateur pour le remettre à neuf, regle le, filtre neuf, bougie neuve.

Ah ouais quand même Je trouve que c'est plus propre quand même avec bille qu' au sable. La finition est mieux. Top

Pressé de voir le doppler Tu les sable les carter ou ils sont neuf ?

Slt Regarde si un fil n'est pas débranché, oxydé ou coupé et si les cosses ampoules tiennent bien..

Slt Oui

Slt Peut-être une fuite à l admission ou au carburateur

On dirait un coup de disqueuse..

Pas de soucis

Le bruit comme un aspi on dirait la courroie... Le mieux ouvre pour voir, graisse tout comme dit plus haut, change ce qu'il y a à changer (galets si côté plat, courroie si usé) et test à nouveau.

Si ce sont les roulements ca peux attendre si tu roule tranquille..Mais n attend pas trop non plus. En graisse utilise une qui résiste au haute température, graisse malossi ou motul au lithium.. t'inquiète on est la pour ca

De rien

Slt Sur le miens quand j avais eu des sifflements c'était les roulements de vilebrequin hs, dans un 1er temps essaie de démonter ton variateur, le nettoyer et graisser toute les pièces derrière le variateur. Puis tu démonte ton embrayage et nettoie tout, si il a peu de km pas besoin pour l instant de graisser l intérieur de ton correcteur de couple, mais ce serais mieux de le faire. Ensuite vidange et change ton huile de transmission. Après avoir fait tout ca, si ca siffle, change tes roulements vilebrequin..

Slt Une bonne pince avec de bonne dents, tu sert bien et tu tourne, mets y un peu de degrippant ca devrait le faire, tu ne risque rien car tu vas vidange. Prévoit un nouveau bouchon.

Tu as peut-être un gicleur de boucher, voit à nettoyer ton carburateur, dévisse un peu ta vis de ralenti (celle avec le ressort) et joue avec la 2e, ton ralenti devrais augmenter.

Slt Perso je te dirai 15/41..

Slt Fait tout séché..

Slt As tu un Starter auto, et revoir aussi un réglage carburateur et nettoyage du filtre à air. Voir aussi l état de tes clapet.

Normalement nan ta serrure s occupe de ton neiman et ta selle.. Peut-être ton câble de selle est sectionné quand ils ont péter le neiman. Mais ca tu le verra en démontant.

Ce serait top

Oui c'est vrai.. Je pense que je vais la garder.

Nan je vais tout laissé d'origine dessus.. C'est ca qui est fun dessus.. Un bon nettoyage/décrassage dessus.. changer les pièces qu'il y a à changer et roule ma poule.. c'est une boîte 3 vitesse, d'origine suis sur je fais un bon 70/80kmh..

A vrai dire je sait pas la, possible qu' avec la chaleur le carter se tort..