Greg95

De rien

Génial !

Perso je pense qui la un problème de carburateur.. avec le 19 je consomme moins que le 17,5 et pourtant je lui en mets dans la gueule.. avec le 19 je fais 130km à peut près, bon apprès c'est un fonte.

Génial le pot ninja !

Slt Desserre la de 2 tour / 2 tour et demi max en général c'est le réglage d'origine.

Slt Fait nous une photo stp.. Car c'est soit ton trop plein qui goûte, soit la mise à l air carburateur, dans ce cas il faut réglé ton niveau de cuve.

Slt Je vais rejoindre les autres, attend d autre avis aussi.. Mais je dirais pneus, freins, ampoules, changer l huile, vider réservoir essence, bougie neuve, nettoyer carburateur, vérifier durite, fusible, batterie neuve, changer liquide de frein, vérifier que tout ce qui est mécanique fonctionne bien et ne soit pas gripper. Ainsi que tout ce qui est suspension (fourche, spi, amortisseur). Ensuite le faire tourner doucement et voir si pas de fuite moteur...

Le problème viens peut-être de ton carburateur si tu as vérifier tout le reste..

Top ! Il est tout beau tout propre !

Mets un carburateur à Starter manuel tu sera plus embêté même le matin pour démarrer.

Envoi une photo de ton carburateur, et montre nous les 2 durite qui ne se branche pas.. C'est peut-être les entrées de mise à l air du carburateur...

Augmente ton gp de 5 points, test.. Règle ton carburateur, test.. Allège tes galets, test.. Durcit tes ressort et test.. Bien sûr fait les choses une à une pour voir si il y a du changement.. Combien de km à ton moteur ?

Cool

Ca viens d'où ?

Slt Ca peut venir du cdi, ou d'un réglage carburateur.. Quand tu as débridé et changé tes pièces as tu changé le gicleur principal ? Ta courroie est bonne ? Tes galets son bon ? Tes ressort embrayage sont de qu'elle couleur et de qu'elle marque..?

Un fonte en 50 reste de l origine amélioré.. si tu as un 70 fonte déjà ce sera mieux.

Sinon si tu veux faire un by pass ou seconde batterie tu as @ScootMap.fr qui est caler en elec..

Pour te donner une idée après moi en gp j'aime être un peu riche mais avec à l époque mon polini 50 et à peut près la même configuration que toi je tournait à 92. Donc 90 je pense que ce sera bon. Et mine de rien juste en enlevant le manchon de ta baa tu verra le comportement de ta machine va changer. Cornet perso ca gueule trop pour du all day, mais une baa débridé ou modifier comme @jimmy@ ca donne au niveau perf et le bruit n'est pas dégueu.

Perso je pense que ton carburateur à un souci.. Il débite en continu

Si tu était trop riche ca ira mieux, par contre si tu était limite pauvre rajoute 2 point en gp. Non seulement il va mieux respirer et il va avoir un meilleur bruit..

Le Mtkt est à 120€ ça va lol..

Slt J'espère juste pour toi que ce soit de l'eau qui est rentré dans ton moteur, si c'est ca sèche le, ouvre tout ce que tu peux et fait le sécher. Une fois sec réessaye. Si il démarre cool.. Sinon autre hypothèse le fait d avoir rouler sans le filtre à air à peut-être fait surchauffer ton moteur (car réglage trop pauvre sans filtre) et peut-être à tu serrer.

745 normalement