Greg95

Limite j'ai envie de dire bah débrouille toi, vu que ce n'est pas compliqué...

de rien

Et elle tiens sur les carénage ? Avec les impacts ? Sur le carter de kick pour l instant la grise moi elle tiens... C'est vrai qu' un beau rouge cerise brillant ou un peu caméléon ca donne bien avec le noir..

Bien vu... jamais penser à faire ca. Éteint ca te fait un genre fumer alors qu'ils ne le sont pas donc reste homologué..

Magnifique ! Très beau travail ! Respect

Slt Ça peut venir de ton joint torique qui a bouger ou s est écrasé si tu la déjà monter une fois.. Si il a bouger met lui de l'huile avant montage pour ne pas qu'il bouge ou même tu mets de la pâte à joint (tu en met sur tes doigts et tu en passe sur le joint). Si il est écrasé suite à un précédent montage tu n'a plus qu'à le changé ou si c'est minim la pâte à joint fera le job.

Mdr Pourquoi pas Du coup tu vas refaire tout noir, tu ne veux plus laisser ta peinture perso ? Moi je vais faire noir et orange ktm, mais j avais l idée noir/bleu électrique ou noir/vert pomme voir fluo aussi. La peinture tu la faite à la spectrum encore ?

Joli le petit allumage

Slt Si il ne se monte pas sur nitro/oveto il doit sûrement allez sur typhoon.. mais attend d autre avis au cas où.

Slt Pour ton squich le fil d étain est la meilleure solution 2mm c'est bien.. Les joint d embase alu sont très bien tu ne risque rien..Met lui un peu d huile 2t avant installation ou pâte à joint comme tu veux. Pour le serrage à la main aucun risque, tu sert à fond (sans tout péter) tu roule environ 100/200km et tu ressert un peu si besoin, car des fois le cylindre travail et tu as besoin de resserrer. Le serrage à la main ne faussera pas ton squich car ta culasse se pose sur ton cylindre et ne peux pas allez plus loin (sauf si tu es vraiment balaise et que tu tord ta culasse )

Les vert pour l embrayage sont bien ils sont plus dur que les blancs malossi.. En rdp met le bleu de polini il est entre le blanc et le jaune de malossi... En galet 4,7g/ 5g

Ton moteur je sais plus il est d'origine ? Si oui laisse les ressort fournis rdp bleu et vert embrayage. Sinon rdp jaune malossi et vert embrayage.. Le fly est un type origine aussi c'est le delta qui est au dessus car réglable.

Bon à savoir

Pourquoi ? Moi je l'ai il marche très bien.. sur Peugeot après je ne sais pas. d'origine ou petit kit 50 il faut qu'il mette les ressort vert polini livré avec le variateur, 70 fonte les jaunes malossi, 70 alu les rouge ou les noir pour gros 70 alu.

Ça sent la fin

Oui Allez nuit bonne à bientôt

Ah ok, merci pour l'info car je croyais que ceux avec le plastique en plus avait un sens. Bon courage pour la suite

Ouais donc un peu galérer avec les câbles... par contre quand tu l installera la béquille prévoit de découper les angle arrière ou il y a ta batterie car ça va buter et tu ne pourra pas mettre ton plancher. Tu n'a pas besoin de beaucoup couper 1cm/1cm de chaque côté.. mais bon tu verra mieux ce que je veux dire une fois que tu vas l installer.

Les polini avec le variateur que j avais et les artek en avait un car plus de plastique d un côté que de l autre du coup à mettre dans le sens de rotation pour éviter avec les a coup de les user prématurément. Certains n en ont pas, les naruku que j'ai actuellement n'ont pas de sens.

Ça c'est clair la béquille ca pique mais franchement je l'ai car j'avais le même soucis et franchement pas déçu du tout c'est du bon matos. Pour l embrayage tu as raison autant partir sur du neuf. Du coup ton câble est à la bonne taille, plus de soucis ? Les galets oui 16/13, si tu as tjrs ton moteur d'origine 4,7g tu sera bien sinon 5,2/5,5g pour un kit. Et regarde bien si ils n'ont pas un sens les galets pour pas les user trop vite. Pour tes carénage pourquoi ne pas les mastiquer avant peinture au moins tu auras un effet nickel..

Slt Met un fusible un peu plus gros et vérifie tes masses.

Slt Es ce qu'il n'a pas 1 ou plusieurs fusibles de cramer ?