Greg95

Slt Met un gicleur de 98 (5point de plus que 92) ensuite met ta richesse à 1,75/2 tour max, régle ton ralenti pour le diminuer et monte le clips de ton aiguille d1 cran. essaie comme ca dans un 1er temps et dit nous le changement.

Slt Oui un collier pourquoi pas.. Sinon essaie de voir si ca se fait de la colle qui résiste à de haute température. Si oui tu mets la colle et tu lui met un rizlan pour bien le plaquer le temps que ce soit sec.

Slt Comme tu as dit plus haut change ton ressort de poussée dans un 1er temps et test. essaie le ressort blanc avec tes 4,7g. Pour ton embrayage peut être aussi un problème de ressort.. ou disque. Combien de km à ton embrayage ?

Il est chaud fred j adore

Ah ouais tu n'a pas blaguer tu as tout redémonter On dirait que tu as poli ton bas moteur ? Joli le variateur, c'est beau, c'est neuf..du coup tu as mis combien en galets ?

Cool tu as fait quoi dessus ?

Slt Qu'as tu changé comme pièces avant qu'il te fasse ca ?

Tu as aussi motorkit de réglo, et bixess

Slt Il paraît que le rekord est bien pour de l origine, bien sûr à débridé.

Si tu veux l emmené dans un garage pour qu'il te le fasse il faut démonter ton bas moteur du scooter et ton haut moteur si c'est un kit et lui amener comme ca et la il te le fera car rien ne prouvera qu'il est trafiqué.

carburateur 12 et gicleur 68 ?

Tu as quoi comme carburateur et comme gicleur ?

c'est clair..

Merci moi aussi un peu pressé qu'il fasse beau pour démarrer

essaie quand même tu verra bien.. vers le haut pour moins d essence et vers le bas pour plus d essence (comme l aiguille).

Celle avec le ressort c'est celle du ralenti, celle de richesse c'est l autre.. Tu la vis à fond et tu desserre de 2 tour.

Regarde si le carburateur yoshimura yd ne pourrais pas le faire... voir changer la pipe pour une 360..

Oui pas faux ca pue... essaie avec réglage richesse à 2 tour, ralenti ni touche pas, regarde si ton filtre à air n'est pas crade, la bougie ca veux rien dire j'en ai une qui a claqué au bout de 2 semaines, regarde si en enlevant ta boîte à air ca fonctionne mieux. essaie aussi bien sûr faut qu'il démarre de boucher l entré d air de ta boîte à air quand il tourne voir sa réaction au scooter.

Merci

Exact merci d avoir rectifier

Slt Malheureusement pour plus de puissance il faut modifier pas mal de chose.. Dans un 1er temps enlève la bride à ton variateur, met lui un pot de détente avec un gicleur principal 5 point plus gros. Allège tes galets une fois le pot installer. Après si tu veux encore plus de puissance il faudra changer de nombreuses pièces kit moteur etc...

C'est vrai

essaie dans 1 premiers temps un gicleur 2 à 5 points plus gros et reregle ton carburateur. Ah 4t ca peux venir de tes soupapes qui sont plus caler.

Oui bien sûr.. Si tu as une cochonnerie dans le carburateur ca t empêche à son bon fonctionnement.. Si les segments sont fatigués ils ne jouerons plus leurs jobs dans la compression de ton moteur. essaie déjà le nettoyage carburateur avec une bougie neuve. Test.. Si ca continue change tes segments. Test.. Et si malheureusement ca continue encore la il faudra se pencher cote électrique. Après à 19000km ca lui fera du bien une bougie neuve et des segments neufs.