Bader

A bas la répression et les manœuvres policières A bas les boutons pression vive les fermetures eclaire

Faut débrider ton pot sinon à part le look sa sert a rien, même le 17.5 sert a rien.

Non je suis pas offenser C'est juste qu'ont nous prend petit a petit nos libertés nos acquis de mai 68 sans qu'ont puisse y faire quelque chose alors ne tend pas le bâton pour te faire battre comme ont dit

Arrête de parler de contrôle technique pour scooter car pour le coup tu te ferai recaler direct, ou les jeunes ce plaindront qu'il faut re bridé leurs bécane pour pollution ou des conneries du genre ne parle pas d'une calamité pareil . Car c'est bien les mec qui ont peut de compétences qui devront prendre des gros coup de bambou chez les professionnels pour des réparation pour passer le contrôle pour avoir le droit de rouler et ceux qui roule le plus ce sont les jeunes et c'est aussi eux qui ont le moins de moyens financiers. Demandé un contrôle technique pour les 2 roues c'est ce faire traire par l'etat ce faire prendre encore un peu plus en otage les motocycliste ont a encore un soupçon de liberté c'est tout bonnement la perdre que de réclamer un contrôle technique !!!!! En plus un contrôle technique n'est pas gage de sécurité regarde 2 mois avant elle a été passer au ct et ras aux niveaux des trains roulants j'ai fait 2000 km c'est pas en 2000km qu'une rotule lâche ainsi !! Même avec un ct tu peux avoir des problèmes, le contrôleur qui fait pas sont taf ou a qui ont glisse un billet, le ct ne te protegera pas forcément plus mais te fera payer a coup sûr Alors si tu dit une connerie quand tu parle de mettre en place un contrôle technique pour 50cc

Aie stage6 et pro dans la même phrase . Il te faudra acheter une boîte de gicleur pour faire des essais.

Arrête ou ont te lapide .

Bonjour Je vais te faire un petit retour d'expérience comme je vois que tu galère, déjà one tek c'est pas vraiment une marque ils achètent tout partout et mettent leurs autocollants..... Bref j'ai eu le même souci que toi avec un carburateur tnt la solution trouvé a été d'acheter un vrai Dell'Orto en plus avec ton one tek le jour où tu voudras un gicleur ou pointeau, joint de cuve tu pourras même pas mettre des pièces Dell'Orto dessus et oui moins chère revient plus chère Sinon pour ton problème je te dirai bien arrivé d'air trop massive ou gicleur trop petit mais bon ...

Bonjour Si tu as une boîte a air un gicleur de 90 ça me paraît gros .

Moi aussi j'ai des soucis de mecano mais pour ma voiture et j'en arrive a la même conclusion Ont est jamais si bien servi que par soit même, c'est bien vrai!

Bonjour Et la question est ??

Bonjour Il te la vendu pour rien c-est bien pour une raison il avance pas . Hormis ce qui a été dit avant tu peux aussi contrôlé le jeu de soupapes une levée de soupape insuffisante peut significativement diminuer les performances de ces pauvre charrette.

Salut Je comprends ton choix de vouloir du neuf mais bridé c'est 45 ce qui soit dit entre nous je trouve plus que dangereux la limitation de vitesse ne remplacera pas un comportement approprié sur la route. Pour en revenir au sujet je te dirai le piaggio car moins lourd que le Peugeot et le poids joue vraiment avec si peut de cylindrée et aussi les questions de panne sur les piaggio reviennes moins souvent que les autres marques sur le forum aussi peut être qu'il en a moins en circulation ?? Et aussi niveau qualitatif ils semblent meilleur. La ou le bas bleisse ce sera pour améliorer les performances l'un comme l'autre car avec l'euro 4 ils sont en injection et ils faut reprogrammer l'unité de gestion et la peut savent ou propose de le faire parmi les professionnels et ici sir le forum je dirais personne...... Donc je chercherait un euros 3 a carburateur et la les possibilités seront plus abordable en termes de compétences et mise en oeuvre a toi de voir

De rien je t'en prie.

Essaie tu vas peut être juste perdre 60 balles la recherche n'as pas de prix.

Du calme ont a pas fouetter les communistes ensemble .

Salut vaut mieux mettre des plus grand si tu pense que les tient seront trop court . Quand tu vas serrer ça va tirer sur moins de filet et a force de monter et démonter ça va foirer le filetage du carter.

Mais pourquoi vouloir un pot directement débrider car en cas de contrôle des flics il fera même pas illusion car pas de numéro d'homologation. Le débridage est vraiment simple à faire (trop même ).

Donc c'est ce que je disais ce sera pire qu'un origine débrider. Fred merci d'être passé

Peut être mais si il est pas bridé il est pas homologué . @fred82000 il est débrider ou pas le Yasuni r carbone a la vente ?

Bonjour oui trop petit le gicleur, suffit pas de changer le gicleur faut régler la richesse ou l'air c'est selon.

Salut tu vas rien gagné c'est même pire qu'un pot d'échappement d'origine débrider.

Salut Je t'ai décrypté mais plutôt que chercher plus de puissance pour ton éclairage consomme en moins . Donc roule uniquement de jour ou met des ampoules led

Le moins non pas obligé fait lui une masse a lui c'est encore mieux.

Euh non le plus de ta pompe directement sur un plus après contact pas sur la batterie. Attention ce plus doit avoir un fil de bonne section .