Bader

Salut C'est le rocher de kick qui frotte sur l'étoile de la joue fixe de variateur .

Non faut le faire sur une partie métallique du cadre non peinte de préférence.

Oui en direct sur batterie elle tournera en permanent, il faudrait ajouter un inter, si tu veux quelle tourne a la mise du contact il te faut un plus après contact. Ce qui me dérange dans ton branchement c'est que le CDI est alimenté en courant alternatif et ta pompe a besoin de courant continu

Salut J'aurais mis le plus sur la batterie personnellement, attend d'autres commentaires pour voir

Bonsoir et bienvenu Il y a le règlement du forum aussi a lire . Si tu as besoin de conseil pour placer tes post contact moi en mp.

Salut tu démonte, regarde le numéro écrit dessus et tu en achete un qui fait 5 points de plus.

Bien vu

Bah si tu le dit.

Règle tes problème de scooter qui marche pas normalement, oui il pourra tirer les transmission de ludix sont vraiment courte d'origine, une 13x35malossi en primaire fera l'affaire.

Salut Investir dans une transmission rallongé serait plus pertinent à mon avis.

Salut Vire ton cornet sa simplifiera les choses surtout avec un 17.5 et un top perf fonte sa sert qu'a foutre la merde.

Salut C'est pas la question tu demande une personne qui a un booster et qui soit qualifié donc ceux qui n'ont pas de booster garde le silence . Si tu mettais les schémas, un mec un peu demerdar pourrait t'aider un peu sans forcément avoir de booster.

Salut Avec des photos se serait plus simple de te répondre .

Salut Si c'est pas fait monte vite un gicleur plus gros que celui que tu avais avant de mettre le kit 7 points de plus environ, un 17.5 ça roule mais c'est vraiment juste un 19 ou 21 serait le bienvenu.

Sans même chercher trop loin test un autre antiparisite dénude 5 mm de ton fil haute tension ne garde que les fil métallique et revisse le nouveau de manière a assuré une bonne continuité électrique, vérifier l'écartement de l'electrode de bougie elles sont vendues pré réglée mais parfois ça va pas

Salut Il n'y a pas que la masse de la batterie, ça peut être celle de la bobine haute tension ou celle d'une sécurité de démarrage en gros plein de joyeusetés.

Ok moi c'est un vieux moteur cleon fonte a chaîne, avec 0 options, ni VE , ni FC, DA rien que dalle même pas un vieux poste a k7 , autant te dire que ça m'a fait bizarre la c5 .

Bonjour Une sonde lambda sur une culasse?!?

Ok moi aussi j'ai repris avec une Twingo mais la tienne est mieux équipée par contre je pense que tu as un moteur a courroie pour la distribution.

Toi aussi ta une twitwi ??

Sur le net tout simplement ou chez ton pro en sachant bien sur quel est le modèle de ton carburateur, c'est écrit dessus.

Bonjour A priori un kit de réparation pour carburateur serait nécessaire, d'après ce que tu dit le souci pourrait être soit le joint de cuve ou le pointeau.

A oui la fatigue,bien vue.

Bonjour Ou une aiguille sans clip.