Bader

Bonjour voir si les fiches électrique ne boîte pas oxydé, sinon un petit coup de wd40 rétabli les contact

Style ca Genre T-road

Bonjour Dans le même genre faudrait que tous les automobilistes attaque les constructeurs car franchement pour atteindre les consommation annoncer en carburant voilà quoi . S'énerver comme cela pour 7 km/h .

Bonjour Je sais que c'est un peu hors sujet mais parfois pour les voitures ils mettent un moteur en polystyrène qui reprend les mêmes cotes que l'origine pour pouvoir préparer la voiture en attendant le moteur, c'est également idéal pour faire des ajustements dans le cas d'un swap aussi.

Salut Les bougies claquent a cause d'une carburation trop riche bien souvent.

Salut C'est un modo qui peut clôturer

Bien vu

Bonjour Je te met au frais une semaine pendant ce temps là apprend la politesse ou demerde toi

Bonjour ludixquibombardait , la cartouche si elle est déboîter tu pot cela peut effectivement influer sur le rendement du moteur.

Salut Un réglage carburateur bien fait c'est a 2 points de gicleur près, en plus une bougie irridium que je n'apprécie pas des masses le problème est la.

Salut Le z ira mieux qu'un type origine mais le mieux reste un giannelli record. Les cdi garde ton origine.

Certe.

Salut Regarde si le clip d'aiguille c'est pas juste décroché ça arrive

Se faire chier avec un ciao surtout non merci, c'est bon a cramé pendant une concentration

Bonjour Faut y aller au pied de biche

Slt Galets trop lourd a première vue.

Salut Pas de post en double stp pour cette fois ci je ferme simplement.

Oui mais de la 10w30 spécifier pour huile de boîte pas du simple huile moteur.

Salut Je connais pas les mbk mais en général les refroidissement liquide tu as 2 joints, un au centre et l'autre au bord de la culasse et toi tu parle que d'un seule.

Bah oui Une methode d'ancien de derrière les fagots : Tu démonte la cuve tu retourne le carburateur et tu souffle dans le tuyau qui alimente le carburateur en essence et si c'est ok ton air ne ressortira pas de dessous le pointeau

Pour le ressort au centre ( ressort de contre poussé ) il est d'origine inutile de parler des malossi il est plus dur que le rouge, le rouge Artek serait un équivalent ou le vert TNT, perso même en 70 fonte l'origine allait très bien . Pour le gicleur 75 me paraît déjà un peu haut pour ma Part les galets avec un pot de détente se situeront a 7g voir moins. Les petits ressort (d'embrayage ) je laissait également l'origine mais oui effectivement les vert pour piaggio sont conseiller pour plus de pêche pour ce que j'ai plus voir. Sinon attend d'autres commentaires le domaine de la variation n'est pas mon domaine de prédilection

Bonjour Même si la viscosité est la même je prendrai huile de boîte sans hésitation car elle est prévu pour cette utilisation .

Salut Que le pointeau circule n'est pas le souci faut qu' il soit etanche quand il est au fond.

Salut Le ressort d'origine ira très bien pour ce que tu veux mettre. tu peux mettre des polini vert pour piaggio en ressort d'embrayage. Les poids de galets en 4.5 ça fait léger par contre et prévoit un gicleur plus gros de 5 a 10 points aussi.

Non chauffer avant de partir sert a rien ou juste le temps de mettre casque et gants et tu roule tranquille le temps qu' il prenne sa température.