Bader

Salut Faut voir si ils en ont fait déjà des transmissions après chercher ailleurs qu'en vpc.

Okay merci

Salut Tu as déjà un post pour ton problème en partie électricité n'en fait pas un deuxième patience.

Verticale alors, soit tu as un module noir ou un truc mécanique qui est côté allumage vers la sortie échappement du cylindre dans ce cas c'est mécanique.

Moteur horizontal électrique, moteur vertical tu as les 2 versions.

Salut D'après moi ça sert à rien, j'avais testé un Stage6 sur un tkr en 70cc polini et rien mais rien de rien, si 50 balles de moins en poche .

Salut Faut voir le fusible batterie et les sécurités de démarrage en premier ensuite approfondir, voir si le stator débite du jus si oui voir si le cdi envoie à la bobine haute tension si oui la bobine à tester avec un testeur.

Euh non plus nord Angleterre

Salut En principe le pointeau du carburateur devrait l'arrêté mais bon des fois ça passe quand même . Installe un robinet pour durite tu sera tranquille.

Pour vérifier le pointeau, vide l'essence tourne le carburateur tête en bas et souffle dans le tuyau d'essence l'air doit rester bloqué pour être considéré ok.

Salut À vérifier le pointeau oui,autrement si tu as changé boîte et clapet à vérifier aussi les boîtes pas cher ont tendance à venir embrasser le vilebrequin et casser donc à voir

Salut Prend tes galets et vas au supermarché pese les au rayon fruits légumes

Salut Non pas de soucis mis à part le fait qu'il va ce traîner un vae ira plus vite. De base un 4t (50cc)à des performances médiocre, en plus ils ne sont pas conçu pour être performant mais juste pour respecter les normes de pollution.

Salut Faut mettre plus gros.

Salut Et bien si il veut la justice ça risque d'être dur déjà il pourra pas utiliser le scooter le temps que l'affaire es en cours et cela prend du temps en plus si tu n'as pas de revenu fixe tu sera considéré insolvable donc il est pas arrivé le pauvre gars.

Bah c'est les 2 qui faut couper. Je te conseille d'acheter un pot de détente et mettre celui-ci de côté ont ne sais jamais contrôle de police ou contrôle technique un jour bientôt....ou revente

Salut Avec une photo du pot ce serait plus simple . Dans la majeure partie des cas le truc consiste à couper le petit tube pour garder le plus gros et obturer le trou laissé. Vu ta configuration d'origine je doute qu'une clavette décalée te fasse gagner quelque chose. Passer en mp n'est pas très apprécié ici .

Salut Ton embrayage est rincer ou la garde mal réglée.

Salut Bah pour moi t'es réglages sont bon pour un passager , le deuxième empêche le pot d'entrée en resonnance du coup sa rame.

Salut Si ton allumage ce fait au pmh ça va pas c'est toujours un peu avant.

Salut Verifie les sécurités de démarrage, béquille, contacteur de stop, coffre et autres au cas où j'en oublie. Fusible batterie, batterie.

Si tu veux améliorer ton freinage pour pas cher du liquide neuf une bonne purge et voilà au moins il aura retrouvé toute son efficacité.

Ton variateur sera pas trop équilibré tu vas gauffrer tes roulements de vilebrequin.

Pit des fois cha berloque dans ché calfute heinsss .

Ont dit pas calbute ?