Bader

Nettoie ton gicleur puis si cela va pas le carburateur en entier puis passage de soufflette dans chaque conduit.

Salut Oui il y as un connecteur électrique qui est relier au plongeur de réservoir d'huile débranche le . Sinon tu démonté le plongeur et tu le bloque en position haute .

Salut Ça sent la prise d'air ton affaire. Démonte ta bougie et met en une photo.

Salut Je suis posé dans les chiottes et ça fait plouf plouf.... Sérieusement de la politesse, une vraie question, reformule le post stp.

Elle demande du taf la dame.

Le Dr c'est du costeau.

Salut Euh l'achat du scoot entier n'est pas rentable ce n'est que frustration......

Ont est vieux quand ont as plu de projets . Sans convertir en francs mais 200 roros à la limite (haute ) mais pas plus. Bref comme me disais mon oncle quand j'étais gamin "il y as toujours un pigeon qui se lève le matin ".

Vraiment il roule sur les jantes le mec faut pas pousser ça reste un pot.

Si il n'y as pas de liquide qui coule de ces durite bah c'est peut-être les trop plein d'huile et d'essence cherche le départ des durite et tu saura.

Rassure toi ce n'est pas vraiment nécessaire qu'il soit branché au carburateur la plupart du temps Personnes ne les rebranche.

80 ce n'est pas mal en effet. Pour tirer tes spi deux visse diamétralement opposé dans le joint et tu tire avec 2 pince

Salut J'ai un peu survoler ton post tu devrais vaporiser du déodorant sur tes demi carter moteur tournant si le régime s'emballe tu as une prise d'air Pour la surchauffe en rodage bah oui c'est même sous entendu, le rodage est une phase pendant laquelle les pièces en contact s'ajuste et prennent leurs jeu de fonctionnement la friction des pièces est plus importante ce qui génere donc plus de chaleur certes une procédure rigoureuse au montage aténu le phénomène mais ça chauffe quand même, si par hasard tu n'effectue pas le jeu à la coupe tu as un bon cocktail pour faire un serrage . Pour te dire lorsque je dois faire un rodage j'augmente mon gicleur principal de 2 points pour améliorer le refroidissement interne du moteur

Ah OK d'accord.

Il y as une forte spéculation sur ce segment en effet.

En voyant ce pot je me pose une question, tu pense quand modifiant(ou changer )le tube de fuite de manière à ce qu'il soit droit aurait une influence positive sur le rendement ? Effectivement les kit pour mob c'est comme pour les scooter Peugeot rien de vraiment significatif de disponible et quand c'est un peu mieux les prix sont vers 200 euros .

Je comprends ce que tu veux dire parfois ont reprend des engins et ont est surpris de ce que les mecs font ou ne font pas . tu vas faire une remise en état en conservant la configuration actuel puis upgrader à mesure ?

Salut Ça va il y pire comme base . Elle n'as pas l'air trop ruinée.

Gicleur 6mm pour les phva, 5mm en phbg.

Ah d'accord c'est une réf interne au garage Jeff design

Salut Oui il y as bien une date pour les pneus. Un narakaku tu devrais le roder faut savoir faire le tri dans ce que l'ont voit ou écoute toutou racinge devait certainement parler d'un cylindre dont la métrologie es parfaite certainement pas de narakaku.

Oui j'avais compris que c'était pour toi mais 56 c'est quoi une série spéciale un numéro de série connu des boubousteut ?

56?

Ou putain ! Faut le circoncire celui là

Elle est sympa cette mob, non airsal ce n'est pas de la merde c'est le temps passé pour fignoler qui saoule.