Tomcersyl

Salut Fred. Tout à fait, mais pour le faire refaire il me faudrait un original comme modèle

Salut. Ben pourquoi tu veux les changer ? c'est quoi les symptômes qui te donne envie de les changer ?

Bonsoir. Peut être qu il n y a tout simplement pas de voyant qui doit s allumer... tu as essayé d appuyer sur le bouton du démarreur ...

Salut. problème assez connu je crois. Au premier démarrage le matin, accélère un peu (genre mi gaz) et appui sur le démarreur (sans avoir relâché la poignée evidement). Une fois qu il a démarré tu relâche et le starter automatique va pendre le relais.

Mais le blanc et si tu as les ressorts jaunes en malossi pour l embrayage. Après si tu as besoin d utiliser le starter pour qu il fonctionne c'est pas normal. Est tu sur d avoir bien remonté ta baa et de ne pas avoir de prise d air

Tu dis que tu as mis le ressort de poussée bleu polini mais lequel, c'est écrit en kg dessus ? Il est peut être trop dur donc difficile dans les côtes. A l inverse démarrage mou donc ressort d embrayage trop mou peut être... je chercherais plutôt de ce côté là... en remettant ton réglage carburateur avec le gp 84 qui te convenait très bien...

Bonjour. Eh beh sacré coup d œil. As quoi tu as vu ça ? Et peux tu me confirmer que celui de l annonce de Spirit est bien un s3r... merci d avance

Ben il a l air sympa. Après pour les réparations entre le temps et le coût des pièces je suis pas sûr que tu amortisses dans le prix de revente... avis aux connaisseurs qui vont bien te donner leur avis

Oui bien sûr, je suis bien d accord. Mais esthétiquement ça serait super si j en trouve un...

Salut, alors la franchement, tu es sur que l'entreprise t'a envoye le modèle qui correspond a ton scoot ?

Bonjour. Tu as quel modèle de scoot ? Es tu sur de tes réglages de variation ?

Ok. Alors perso, je continu de penser que ton ressort de poussée est trop dur. Mais je peux pas te l affirmer. Mais ça vaut le coup d essayer.

Merci pour’l’infos et les compliments

Je suis content pour toi même si j'ai pas compris... tu as quoi comme galets ? Quelle couleur ressort de poussée ? Et les petits doivent être jaunes...

Ok merci à tous les 2.

Salut, peux nous faire des photos du variateur, des endroits où ça coince et une fois mis en place par exemple...

Alors la je sais pas... je laisse d autres donner leurs avis ...

Et ce bruit n y était pas avant ? il est apparu d un coup ? Après un changement de pièces ? Après une révision ?

Bonjour. Il tourne rond ? Pas de perte de puissance ou de changement de comportement sur la route ?

Salut Alan. Voilà tu as donné la réponse. Il y a une bride au niveau de l entrée (ce que tu appelés la sortie de culasse) mais il y en a peut être une aussi dans la cartouche, à la sortie du pot. Démontes et tu la verras... si c'est le cas, en élèves, réessaie ton scoot et dis nous. 4,5 sera de toute façon un peu mieux. Ton scoot gueulera moins.

Bonjour tout le monde, Bon la peinture esthétique est terminé, il est repeint dans sa teinte d'origine et autocollant neuf. Il a meilleur bouille. Il tourne très rond mais suis toujours pas satisfait des réglages. je réfléchis a accorder un cylindre/piston avec le pot ou changer le pot pour un bas régime vu que c'est ma priorite...

Bonjour, juste pur savoir, le ressort de poussée bleu polini à 22 kg correspond au blanc malossi et le 28 au jaune ? merci d avance pour vos réponses.

Tu dis qu’il est débridé le pot... tu as fait comment et où ?

Salut. Ben si tu en met 3 de 5,6 et 3 de 6,9. Tu vas alourdir encore plus car ça va faire la moyenne soit un peu plus de 6. après pour être honnête 5,6 c'est trop lourd je pense mais tu devrais arrive à la vitesse de pinte précédente. Le poids qu’on retrouve souvent sur les mbk c'est autour de 4,5 a 5. Pour moi il y a autre chose. Il faudrait que tu vérifies si le variateur a été’ bien monté. Il doit y avoir une petite rondelle entre le canon et la joue fixe, rien de plus... Donne nous aussi la réf précise de ta courroie qu’on vérifie qu’elle est conforme et enfin si tout ça c'est bon, alors je pense que ton ressort de poussée est trop dur.

Salut pas impossible. Si trop lourd le scoot n arrive pas à pendre ses tours sauf dans une grosses descente.