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Leesion

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Tout ce qui a été posté par Leesion

  1. Leesion
    C'est quoi les capteurs je vois pas de ce que tu parles.
  2. Leesion
    le segment était déjà mis sur le piston? C'estune question
  3. Leesion
    Le poste de pilotage est trop beau . tu as trouver où ce genre de Maître cylindre? Et le guidon?
  4. Leesion
    Si ta le même bruit avec ton 50 et ton 70 aussi. Il va falloir vérifier roulements de vilebrequin et cage à aiguille tête de bielle.
  5. Leesion
    C'est le vilebrequin alors si c'est l'axe où tu mets le variateur. Je ne pense pas que c'est les mêmes. Attend d'autre avis
  6. Leesion
    Enrichi au plus vite possible parce que il a l'air pauvre niveau carburation
  7. Leesion
    Je confirme kit 70 de base et pot type origine débridé c'est top
  8. Leesion
    Je trouve que le ralenti reviens mal nn?
  9. Leesion
    Tu es trop riche alors. Il se comporte comment a haut régime ?
  10. Leesion
    Mon réglage optimal Gp 82 GR45 vis richesse 1,5tr (voir 1tr seulement ) Aiguille w8
  11. Leesion
    Oui 21 phbg. D'origine le GR est à 50.
  12. Leesion
    Leesion Nice 06000
  13. Leesion

    Salut à tout le monde.

    Est ce que je peux mélanger de huile motul 700 avec de l'ipone r2000? Elles sont toutes les 2 100% synthèse. Seulement la motul est à base d'ester. 

     

    1. Afficher les commentaires précedents  4 en plus
    2. nathan 2917

      nathan 2917

      ba c'est pas terrible quoi surtout de mélange deux huile différente encore pire

    3. Gason

      Gason

      Bah c'est que je suis obligé je tourne a la pompe a huile mais la il y a quasiment plus de Motul dans mon réservoir d'huile j'ai mis 750 ml de Castrol

    4. Leesion

      Leesion

      La seul raison c'est que les huiles non pas les même proprieté? Je n'est pas trouver grand chose sur internet.  Raison du pourquoi et du comment. 

  14. Leesion
    tu vas passer de quel pot à quel pot déjà ? Tu pourrait me dire quel filtre à air tu as ? La flemme de lire les 9 pages
  15. Leesion
    Dommage se sont de très bon pneu avec double gomme (power pur ) Regarde si ta pas un concessionnaire qui en a un en stock chez toi.
  16. Leesion
    Oui je pense j'avais le même problème moi. Je devais augmenter le ralenti haut pour pas que ça cale quand je freine fort. Ça peut que être le réglage ralenti: richesse et GR. Si ta vis de richesse est pratiquement ou totalement fermé il faut baisser ton GR (gicleur de ralenti).
  17. Leesion
    En général gicleur trop gros. Vu que tu as monté d'un cran le clips d'aiguille. Tu as installé le GR 45?
  18. Leesion
    Pourquoi tu mettrai pas des michelins power pur ?
  19. Leesion
    Bonne affaire
  20. Leesion
    Ou qu'il est trop riche du gicleur de ralenti En partant du haut ou du bas. C'est une w16 ou w7? ou w9?
  21. Leesion
    C'est normal plus tu serre la vis de richesse (phbg 21) plus tu appauvrie ton mélange donc le régime est plus élevé. Si ton scooter marche mieux avec la vis de richesse serrer à fond il faut passer en gr 45. Comme @tomMpower la dit
  22. Leesion
    Tu as toujours de l'étincelle?
  23. Leesion
    si c'est des kit neuf c'est forcément côte A
  24. Leesion
    Moi aussi
  25. Leesion
    Oui entre la poulie ventilé et le canon
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