Leesion

Je n'ai pas trouvé http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=joint+spy+booster&_sop=15&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.A0.H0.Xspy+booster.TRS1&_nkw=spy+booster&_sacat=0

Même en roulant de façon sportif? Etonnant

tu vas gagner combien en benef vu que tu fais pas payer la main d'oeuvre. Je croyais que c'étais pour toi le scooter

Aucun kit 70 peut faire pareil qu'un 80cc. Donc je sais pas quoi te proposer

Comment tu fais pour centré le vilebrequin du 1er coup? Ou est ce qu'on achète des spy racing rouge? Tu as une photo des spy en question?

Il existe des vilebrequins renforcé sur le marché bien plus robuste que celui d'origine. D'autant plus qu'ils sont masse pleine donc meilleurs précompression carter

tu vas devoir faire fraizer le carter chez un professionnel. Tu c'est combien il faut retirer en mm de matière pour une course de 43?

TNT???? Je te déconseille pars sur du motoforce ou artek k1 Après le tnt il fait 60 balles neuf pourquoi pas. Mais il encaissera seulement de l'origine non prépa

Non a la base je ne comptait pas mettre de DD sur le moteur car il est avec un vilebrequin d'origine. Mais ce moteur en question a une prise d'air introuvable au niveau du carter. (https://www.scooter-system.fr/forum/profile/621-leesion/?status=33422&type=status) Je dois refaire un montage dessus avec de la pâte a joint neuve mais qui dit montage neuf dit nouveau vilebrequin. Car il hors de question de remettre un vilebrequin d'origine d'autant plus que je n'ai pas d'outils spécial pour ouvrir les carters donc voilà. Donc je sais plus quoi faire je suis désespéré en plus je viens de payer mes 380 euro d'assurance et de l'huile moteur. Dans tout ca je n'ai pas payé ma taxe d'habitation et j'ai 0 sous. Des fois je me demande pourquoi je mérite tout ca. La vie dès fois ne vos pas la peine d'être vécu

très belle machine

Sympa les projet que tu as. Hâte de suivre tout ca. C'est quoi ton projet tunning tu as un lien?

Salut a tous Faisceau fini. Demain je place le bas de caisse correctement

Non rien avoir avec la BV MXS

Elle se rapproche beaucoup de la big valve polini c'est ça qui est intéressant . En plus la pipe est rigide

Quel souci a tu rencontré sur le faisceau?

Ou je peux acheter cette big valve s'il vous plais?

C'est quoi comme marque c'est pipe. Je cherche le même pour mon booster. C'est un montage rigide + big valve

J'avais pas pensé à ce problème la. Ça m'a l'air plus compliqué que ce que je pensais au final. Je ne pense pas prendre du temps pour ça finalement . Peut être sur un autre faisceau pour tester

Carter car on me l'a offert et il y avait déjà un vilebrequin monté. L'autre carter je dois toujours changé de vilebrequin je vais partir sur un budget 150 euro pour les roulements et le vilebrequin. Le faisceau je me suis dit ca fera pas de mal et en plus j'aurai toutes le cosses. Le corsa est dans une boîte attendant un vilebrequin neuf.

Salut a tous. Je refais petit a petit mon scooter. Niveau moteur j'ai un carter 2013 que j'ai récupéré mais le cylindre d'origine était mort donc j'ai été contraint de mettre ce que j'avais sous la mains : cylindre athena 70 sport. Le vilebrequin est d'origine et n'a aucun jeu donc ça tiendra. J'ai installé le démarreur électrique. En ce moment je suis concentré sur le faisceau électrique. J'incruste les fils de l'alarme dans mon nouveau faisceau 2013 et j'ai ajouté une cosse dans le coffre avec une borne + après contact et une borne masse. On sait jamais si je veux installer des leds. J'aimerai mettre les warnings sur mon scooter. Je sais comment mis prendre niveau branchement mais je sais pas si mon relais clignotant va suivre vu qu'il n'est pas conçu pour. @JSP SCOOTER (tom67) @Alain @GoProto 13 __________________________________________________________________________________________________ Place au photos Faisceau a nu __________________________________________________________________________________________________ Etape 1 pour raccorder un fils proprement . __________________________________________________________________________________________________ Etape 2 on met de l’étain sur le fil. Je n'est pas de fer a souder j'ai utiliser un briquet chalumeau. __________________________________________________________________________________________________ Etape 3 on ajoute l'autre fil et on pince pour aplatir l'étain fondu __________________________________________________________________________________________________ Ici j'ai rajouté des portes fusibles a chaque câble de clignotant. Pourquoi : J'ai connecté l'alarme au clignotant aussi pour avoir un signal lumineux également. Mais un jour des voleurs intelligent on grillé le fusible de l'alarme. Ils ont tout simplement court circuité les clignotants et activé l'alarme. Résultat le fusible de l'alarme a grillé donc mon alarme c'est désactivé car elle n'était plus alimenté. Dans les portes fusibles des clignotants je vais mettre des fusibles a Ampérage inférieur que le fusible général de l'alarme. Espérons que ça marche dans la logique oui. __________________________________________________________________________________________________ Ici c'est le coupe circuit de l'alarme. C'est cencé couper l'alimentation du cdi quand j'ai activer mon alarme et que quelqu'un me fait la boule. Mais ca ne marche pas vraiment. Par exemple quand j'ai activer l'alarme et que j'ai mis sois le neiman sur "ON" (ou que j'ai mis le + permanent sur le + après contact) il se passe que mon fusible du faisceau grille et bien sur mon alarme sonne(pas le fusible de l'alarme qui n'a rien avoir donc l'alarme est toujours alimenté et elle fonctionne encore). Va savoir pourquoi??? __________________________________________________________________________________________________ Ici j'ai utiliser une chambre a air usagé pour gainer un câble. J'enroule le tout de scootch après.__________________________________________________________________________________________________On continu le scootch__________________________________________________________________________________________________Et encore

C'est quoi l'interrupteur?

J'aime pas du tous les protèges mains